卡罗拉这车的实力怎么样？听卡罗拉车主说完，一目了然

买车的时候，我们大家都是买了什么车呢？朋友是给我推荐卡罗拉这部车的，那么卡罗拉这车实力怎么样？我听完卡罗拉车主分析，我明白了，真的是一目了然，下面就来看看吧：

车长是足够,就是没有现在开的凯美瑞和雅阁宽,毕竟不是一个等级的车 ,不过坐4个人足够了, 5个就挤点乘坐空间:得益于2700的轴距,我身高180在驾驶位调到最舒适的位置再坐到后面空间也没问题，媳妇还说，嘿,这车还挺大!储物空间:后备箱因为有个大电池的原因明显比汽油版小了不少,不过放下2个24时的旅行箱还是没问题,尤其对我们开奔奔mini升级来的用户来说,这后备箱足够放下孩子的滑板车和小自行车了,足够了，再大的空间不7收拾也不够用

买车后-直用ECO模式,低速用电,高速用油,只有深踩发动机才会启动,平坦路况提速很好,只是在那种超长上坡的时候感觉没有同排量发动机有劲,估计是阿特金森发动机的原因,阿特金森发动机胜在效率高,节油,但是最大功率和扭矩要比普通发动机差一些,低速加速好是因为有电机帮扶,低速电机扭矩大,中高速爬坡比同排量的弱一些,估计是电机在高转速的时候扭矩不够不能帮扶，全凭阿特金森发动机就要差了, 这点在我开的混合动力凯美瑞上一样一样的, 2.5排量的混合动力凯美瑞提速巨爽, 0到100只要7秒,但是长上坡就比同排量的车要插一些,不过区别不是太大，不影响

动力平顺性:这点是混合动力最出彩的地方之一，平顺 ,无以伦比的平顺,什么8AT 9AT ,就是CVT都没有他平顺。买这车之前一直开混合动力凯美瑞，真应了那句话,年纪大了之后,开过丰田车以后再也不想开车的车,而研过丰田混合动力的车之后也只接受丰田的混合动力了,所以这次媳妇的车也买成混合动力了方向很轻很轻,电子转向媳妇很满意,说比原来的奔奔mini的方向盘还轻

提车回来时赶上晚上下班，一路那个堵,但是到家油耗显示是4.6 ,济南可是有名的堵城,其实对这个油耗并不意外,因为开混合动力凯美瑞的时候,无论怎么开, 开不开空调油耗都是在5.5左右，卡罗拉的发动机只有1.8比2.5的混合动力凯美瑞小很多,这个油耗不意外,如果能做到3升一下就更好了,是不是有点贪心?悬架舒适性比较好,年纪大了,不喜欢激烈驾驶,可惜不是双叉臂的悬挂,如果是恐怕不止这个钱

空调:这个空调超级好, 熄火能运转15分钟左右,电瓶没电的时候发动机会自动启动充电,大概运转1分钟左右后会熄火,空调又能制冷10来分钟,而且因为是纯电空调,不受堵车影响,制冷效果很好实在是不太理解丰田的设计师,总感觉丰田车的外观太符合中国人的审美,要不是混合动力真有可能不选择它车灯设计:前后都是LED,这点非常棒,很漂亮，也很亮