引言：之前有一个朋友问我：为啥都说宝马车主素质差？坦白说，对于这样的问题，我们先要搞清楚是不是，再去搞清楚为什么！首先，编者周遭所认识的宝马车主来看的话，并没有感觉他们素质差，所以我认为用汽车品牌来代入车主本身的，都是在刷流氓！

然而，由于小编从事这个行业，发现了一个有趣的现象，我们经常会收到一些车主的询问，回看过去的沟通记录，发现绝大多数宝马车主一般都会觉得自己的车买有刚开始起步那么快了。这是什么意思？我再拿出另外一条数据，也有雷克萨斯的车主觉得自己的车没有刚开始的时候油耗那么低了。

正所谓不是一家人，不进一家门！宝马宣传纯粹的运动，冲着这个条件去购买的车主，一般对于驾驶感受以及运动性都有着基本的要求，或许对于雷克萨斯类型的车主而言，路上的宝马类型车都是火急火燎的，见缝插针、猛踩油门……，这让雷克萨斯类型的车主很不理解，因为在它们开来，舒适和省油才是比较重要。所以，就认为宝马车主行驶素质较差。

为了了解这个现象，编者专门翻墙去了解了一些外国的情况，很有趣分享给大家

雷克萨斯在美国的销量非常厉害，但是在德国的销量却很一般，难道德国人不在意可靠性和省油吗（似乎美国人也不在意省油）？恰恰相反，在低端市场丰田在德国同样比较受欢迎。但是上升到豪华品牌这个层面，雷克萨斯就不行了。原因很简单，道路文化。

（德国街头赛车）

对于德国人而言，"开慢车"是非常危险的事情，不但会影响到交通效率，对于一部分"急躁"的车主而言，也是"路障"一般的存在。所以，在德国的高速上是不限速的，你想开多快，就能开多快，你想开慢点？抱歉，容易被怼屁股！所以，对于宝马这样诞生于德国的品牌而言，一旦上高速，就必须要跟得上车流，在产品方面自然也就强调自己起步快，操控好等卖点。

而日本国土较小，对于极速的要求并不是很高，但是受限于化石资源，导致对于油耗方面更为重视。再来看中国汽车市场，本身没有固定的汽车文化，就容易受到外来和尚的影响，德系派则比较看重驾驶性能，而日系派则比较看重可靠省油。这两者在马路上会呈现出不同的驾驶表现，一方面日系骂德系素质差，抢车道。另一方面德系骂日系开蜗牛车，拥堵的罪魁祸首。

当然了，这并不是绝对，像我身边有一个开法系车的朋友，两头都不讨好……