每年8月底9月初，成都最受瞩目的事情是什么？肯定就是一年一度的成都国际车展。期待了好几个月的车展终于来了，一直想打算入手一辆插电式混合动力汽车，这次终于可以在车展上一次把心仪的几款车都比较比较，不用在各个4S店里跑来跑去了。

对于20万的预算来说，荣威eRX5、比亚迪宋DM和广汽三菱祺智PHEV都是不错的选择。不过在见到实车之前，一直不确定选哪一款，而这一次逛完车展，我终于做出了决定：祺智PHEV就是我的菜！

外观上，祺智PHEV前中网镀铬饰条、六边形前格栅造型样式的转向灯时尚个性，非常符合年轻消费者的审美。

而荣威eRX5改款后前脸格栅面积变大后整个车更有气势一些，但少了点精致感；比亚迪宋DM沉稳的风格更适合成熟人士。

内饰上，荣威eRX5内饰中有很大的中控屏，将大量功能集成在中控大屏上操作，充满了科技的噱头，但是这样的中控大屏在我看来更多的是讨好喜欢求新的消费者，在实际操中需要进入中控屏系统二级菜单操作，尤其是开车时使用大屏功能里，会增加不安全因素。

再看祺智PHEV，各个按键布局清晰好用，很符合我们日常用车习惯。10.1寸液晶仪表盘功能齐全科技感强，再加上内饰用料和质感非常好，充满高档车的气质。

配置上，同样的价格上，祺智PHEV的配置显然要比另外两款车型丰富得多：真皮座椅、电动座椅、前排座椅加热、自动头灯、感应雨刷等功能实用又方便。

不得不提的是安全配置，祺智PHEV全系标配的德国BOSCH最新ESP9.1系统、坡道辅助系统以及直接式TPS智能胎压监测系统，加上先进的六大安全气囊技术，开着这样的车上路，必定会安全感满满。

动力上，三款车的数据都相差不大，不过祺智PHEV在动力、油耗、舒适性等方面都能达到很好的平衡。它搭载了广汽集团自主研发的第二代1.5L阿特金森循环发动机和国内创新G-MC机电耦合系统、宁德时代液冷三元锂电池组成的混动系统，凭借着电动机大扭矩的特性，在起步、瞬间加速超车时获得强大的动力，并且动力响应也非常快，纯电续航里程提升至60km，而百公里综合油耗仅1.6L。

至于宋DM宣称的4.9秒百米加速，在实际的市区道路行驶中其实并没有很大意义。

对于选车，适合自己的才是最好的，几秒破百、超大中控屏、各种炫酷但并不实用的配置都不值得消费者为它花好几万的价格买单。在我看来，祺智PHEV的外观、内饰、配置、动力等各方面表现均衡不乏亮点，就是我的“菜”。