科目二通过率只有30%左右，而科目三的通过率一般在70%，从通过率可以看出，从技术难度层面，科目二的难度偏高，但是还是有很多同学在科目三中挂掉，寻其原因多半是紧张造成的，另外就是忽略科目三的一些细节，到考试时，马虎出错，导致挂科。

关于紧张这种心理左右，小编不是心理医生不能说出什么专业的方法，就把自己克服紧张的方法分享给大家，就是紧张到心心跳飞速时，要深呼吸，节奏要慢，呼吸要深，另外就是大家平时练习时，踏踏实实，注重细节，争取考试时，所有的状况你都能提前练习，这样就能轻松考过，下面小编总结了科目三中易错点，希望能帮到大家。

一、起步易错点

1、由于挺张忘记绕车一周，因为平时练车常常忽略这些，所以很容易忘记，建议小伙伴们在平时练车时，尽量把细节都做一遍，不要认为这样浪费时间，很可能就是这样的一个小细节，导致你挂科。

2、上、下车和起步不观察后方开车，就直接上、下车和起步，这样是十分危险，也是考试所不允许的。

3、灯光陷阱:很多学员做灯光题时，不检查就直接做，很可能出现上一个学员没有复位，这样导致误操作挂掉，还有的学员抢语音播报，结果系统识别不了，挂科。

4、起步因为离合松的太快导致熄火。

二、停车易错点

1、靠边停车，找合适的停车位，向前行走距离超过150米，容易被忽略，学员们应该找到合适位置就靠边停车，不要向前走太远。

2、考试临近结束，有的学员没等到语音播放成绩就解下安全带离开，有的甚至忘记关门，这些都是易挂点。

三、超车易错点

1、超车也有距离限制，如果不能在规定的范围内完成超车，就算挂科，一般距离是100米。

2、超车过程中忽略左右看后方来车的动作。

四、站点易错

现在新规取消了路口，人行道，学校，公交站等地方的语音提示，很多人忘记这一项，即使没有忘也做的不够规范。

对于这些地方要有两下刹车，防止系统没有识别，刹车应该在距离站点30米内，不能早也不能晚。

五、直线行驶

很多学员认为直线行驶就是简单的不动方向盘，其实是大错特错，方向盘不动更容易走偏，要调而且只能微调。

我们考试时，应该眼看远处，因为只有目光远了才能感觉出车辆微小的变化，一旦发展走偏就小幅度的调方向盘。

六、其他细节

1、路口拐弯时，忘打转向或打了转向灯后，在拐弯的过程中，转向灯弹回，没能及时补上导致考试挂科，所以大家在考试时，尽量手压着灯杆。

2、科目三换完档后，脚一直不离开离合，导致空档滑行，这个是科目二留下的习惯，大家要克服一下。

3、转向灯打回太快，我们超车，变道后都有转向灯打回原位置的动作，但是有的学员打回太快，其实考试要求转向灯打够5秒。

4、档位不熟练，很多学员在加减档的考试项目中出现挂错档位的事情，有的低头挂档这些都是十分危险也是考试不允许的事情，希望大家注意。

以上就是科目三整个过程中，科目三挂科学员的90%以上的原因汇总，希望能帮助到那些在备考科三的学员，也希望有经验和不同想法的小伙伴在评论区分享经验，留言。