近几十年来，我国汽车领域从纯进口到现在的逐步国产化，每一步都走得如履薄冰，哪怕是像长安汽车一样底蕴深厚的国产龙头汽车企业也可以说是举步维艰。虽然如今也取得了一些成就，但是相对于国外上百年的汽车发展史和技术资源优势来说，国产汽车企业的核心竞争力还不够，技术优势不明显。长安正是深知这一点，便与国内多家企业实行跨领域跨专业的合作，进行优势技术资源的相互交换，成为彼此互相信任的合作伙伴，一致对外方可取胜，这便是长安汽车如今的合纵连横之策。

新能源时代，谁掌握核心动力能源技术谁就掌握了话语权。宁德时代，仅用了短短六年便从一个默默无闻的小公司到今年超越松下成为销量世界第一的动力电池企业，一跃成为新能源企业巨头，其成长速度让人诧异。而宁德时代主要包括动力电池系统、储能系统和锂电池材料三种产品，其中运用的核心技术均处于世界前端。而就在2017年6月，而长安汽车通过收购参股的镇江德茂海润基金间接掌握宁德时代。这就等于长安在宁德时代当中掌握了话语权，间接掌握了新能源汽车发展的动力源泉，不得不说长安这一手合纵玩的漂亮。

2017年3月，长安汽车与科大讯飞签署战略合作协议。长安汽车将携手科大讯飞在智能语音与人工智能领域开展全面合作，为用户在用车、出行和生活方面提供便捷、经济的服务和愉悦、美好的驾驶体验。作为中国汽车品牌领导者，长安汽车与科大讯飞的深度融合，印证了长安汽车纵向深入布局智能化领域的战略方向，为中国汽车品牌智能化的发展增添了新的动力。

说完了合纵咱们来说说连横。说到底，新能源汽车的动力还是电，没有电一切都是空谈。就在今年9月7日，长安汽车与国网旗下的电动汽车达成战略合作意向，在新能源汽车的产品开发、市场拓展及车联网布局等方向，双方将展开深度合作，实现优势技术资源的互换和短板互补，打造一套完整的环境友好型的充电系统，彻底解决新能源电动车的续航问题。国家电网的地位不用赘述，长安与国家电网展开战略合作，有着国家电网雄厚的财力和前端技术支持，相信不论是在动力还是充电系统的方面一定都有质的飞跃。

其次，2017年12月1日，长安与一汽东风汽车股份签署战略合作框架协议，以发明新技术和拓展汽车海外市场为中心。加强在汽车动力研究等领域的合作。众所周知，长安，一汽东风可以说是老对手了，而如今，长安与一汽东风结成了联盟，减少内耗，休养生息，一致对外，共同拓展海外市场，这一招不可谓不高明。

此外，在解决了新能源汽车的动力系统后，长安并没有安于现状，反而与腾讯开展汽车智能化的合作。有了腾讯这个好哥们，长安便可以依托腾讯的互联网技术，与腾讯共同研发自动驾驶以及车联网等尖端科技，打造人工智能汽车，让车读懂你的需求，让驾驶变得触手可及。

沧海横流，方显英雄本色；合纵连横，不堕长安之志。长安汽车在2017-2018年间，频繁搞出大动作，加快布局新能源、智能化的战略，并在今年上上半年，推出一系列及高科技与智能化于一体的产品，这正映衬了长安汽车“引领汽车文明，造福人类生活”的使命。