国内的汽车市场依旧火热，但是对于不同的汽车品牌来说，在销量方面也是有喜有忧，汽车市场可以说是瞬息万变，如果不把握好市场的节奏，或者没有与时俱进，那么就很容易被市场淘汰，国产车发展到如今的地位非常不容易，相信没有人希望看到国产车从兴盛走向衰败。

说起国产SUV，就不得不提到哈弗，哈弗是长城旗下的一个子品牌，并且只生产SUV车型，哈弗旗下的不少SUV都取得了不错的成绩，特别是哈弗H6一直都是国内SUV车型的销量冠军，但是只靠一款车是很难撑起一个汽车品牌的，并且哈弗H6的销量走势也不容乐观。

从2018年开始，哈弗H6的销量就开始走上了下坡路，几乎每个月的销量比起去年同期都是有所下跌，并且哈弗旗下的其他SUV车型销量也不容乐观，原本销量能够破万的哈弗H2如今只有5000左右的销量，被寄予厚望的哈弗M6销量也是仅有4000有余，最终导致哈弗整体销量同比暴跌26%。

为了应对销量颓势，哈弗也及时做出了一些调整，比如哈弗官方宣布从9月起，哈弗M6降价2.4万，至此，哈弗M6的产品定位已经和哈弗H6有了明显的差距，在降价之后，哈弗M6的性价比进一步提升，很有希望复制哈弗H6的成功。

除了调整哈弗的产品策略以外，长城也在积极布局新能源汽车市场，比如长城旗下的WEY品牌就早早上市了一款插电式混动车型，并且长城也在不久之前上市了一款纯电动车型，哪怕目前国内的新能源汽车市场并不大，但是也可以看出长城在积极改变上的决心。

长城与宝马MINI合作的首款车型预计也是一款新能源车型，看来长城对于新能源汽车领域的重视程度也在不断提高，如今哈弗的销量已经不足吉利的一半，只靠哈弗H6显然已经不行，WEY品牌的市场表现不尽人意，目前长城今年累计销量为589945辆，只有2018年销量目标116万辆的一半左右，长城的未来将面临不小的挑战。