由于自动驾驶不断惹事，再加上IIHS（美国公路安全保险协会）等机构对各家的自动驾驶技术纷纷给出差评，所以，大多数外媒对自动驾驶并不看好。总结来看，他们批评的焦点大多集中在对自动驾驶技术不成熟的讨论上。

近日，国外著名的汽车媒体Auto Car发表了对自动驾驶的看法，不过，它对这一问题的讨论角度却颇为刁钻，这里就和大家分享一下。

谷歌waymo问题重重

首先，它旗帜鲜明地驳斥了很多乐观主义者抱有的“2021年自动驾驶车型满街跑”的虚幻想法。

该媒体表示，从近来IIHS（美国公路安全保险协会）的测试结果可以看出，就连驾驶辅助系统这种自动驾驶的前期发展技术都有不小的问题，现在的自动驾驶技术是什么状况就不言而喻了。坦白讲，自动驾驶和我们还有一代乃至更多的距离，即使是能实现，那也只能是在一些经过特别设计或改造的地区才能实现，路线什么的可能都是定死了的。在复杂多变的使用场景下根本不可能很快实现大规模推广。对此，它甚至还调笑道：难道你指望“混搭”使用了一百多年的伦敦街道能够承担这方面的要求吗?显然是不现实的啊，洗洗睡吧。

自动驾驶测试

相比较而言，Auto Car认为，“自动驾驶辅助系统才是现今比较可靠的解决方案”。为此，它还特意引入了自动驾驶领域专家Thatcham的观点，这位专家认为随着技术的发展，自动驾驶的安全性和可靠性总归能得到比较好的解决。

正在测试的Uber

除技术障碍与应用环境以外，该媒体还表达了另外一个担心：人们过于看重自动驾驶，进入车内后甚至当起了“懒汉”，完全不管身处的驾驶环境，在如今的技术条件下，这无疑是非常致命的。

这种担心并不是空穴来风，相关的例子已经出现在美国的一些地区了。近来，美国的一份调查报告显示，别说自动驾驶，就是驾驶辅助系统，很多人的车上即使搭载了，他们自己也不知道怎么搞，出于对“自动”两字下意识的信任，他们驾驶时的状态其实并不是那么用心的。在三心二意的驾驶情况下，当车载设备无法处理的危险情景发生时，很多驾驶者面对危险时根本来不及反应，最终导致重大交通事故发生，其中，特斯拉无疑是个中翘楚。

官司缠身特斯拉

此外，退一万步来说，即便是未来自动驾驶技术有了长足的进步，你也不能保证你路上遇到的就全都是带有自动驾驶功能的车吧，既然还是要有人参与其中，非逻辑的差错就不可能被消除，这点，再理智的驾驶系统想必也是没有办法的。

现在没有自动驾驶车型在售，未来也可能没有

和之前那些媒体集中于自动驾驶技术自身成熟度的讨论不同，Auto Car更多的是将自动驾驶放到了一个更大更社会化的维度观察，毕竟自动驾驶不是一个人的问题，路上跑的车这么多，都带有自动驾驶功能的可能性着实不高，而且，也不是每个路段都适合自动驾驶的，如何协调各中矛盾，考验的不仅是技术研究者的实力，对政府的治理能力也有比较高的要求。总而言之，很多人期待的自动驾驶时代不可能很快就来临，它需要各方在很多维度上的共同努力，可不是搞出了自动驾驶技术就能够轻易跨入的。

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