汽车电路的接线规律

一、接线的一般规律 汽车线路的接线特点一般规律的单线制 负极搭铁 用电设备并联 双电源的特点。

主干线

1、蓄电池正极线:有的是直接通保险盒，也有直接蓄电池正极柱头直接接线到起动机和发电机在从里面分出正极细线到其他电路中。

2、点火、仪表、指示灯都必须通过点火开关才能接通电路。

3、专用线:不管发动机处于什么工况下，都要接通的电路。如点烟器、收音机等由点火开关单独设置一档供电ACC

4、启动电路:启动控制线通常用电磁开关（吸盘）来决定通断。 一共有三种接线方式。小功率起动机的电磁开关的吸引线圈和保持线圈由点火开关控制。 大功率启动机的吸引线圈和保持线圈由继电器控制 装有自动变速箱的的汽车，为了使他空挡起步，则会把启动控制线串联到空挡开关上

5、搭铁点:搭铁点分布在汽车车身与金属相连形成电位差。有的搭铁点受到泥沙油污 生锈都有可能引起搭铁不良，使用电器发生故。 为了针对这种现象发生，有的汽车会使用双搭铁的形式。

二、电源系统接线原理 发电机与蓄电池并联，蓄电池必须搭铁。现在多为交流发电机。发电机上的接线 B正 为主火线 F为励磁线 E为搭铁点 N为中性点作用多为控制充电指示灯 L为充电指示灯 现在多为内置调节器的 像解放还有外置调节器的

三、启动系统接线原理 1、点火开关直接控制电磁开关的多用于1.2kw起动机 1.5kw以上的起动机的电磁开关的线圈电流在40A以上，所有多用继电器触点作为开关 2、带启动保护的起动机控制电路，当点火开关在off档时，电路全断。点火开关在ON时供电为发电机励磁 点亮仪表的指示灯 点火电路 点火开关打到ST时启动继电器接通时 电路走向 初级电路 蓄电池-点火开关- 空挡开关 - 启动继电器的控制线圈-负极回路产生磁力 次级电路 蓄电池-继电器-吸引线圈和保持线圈产生磁力把吸盘吸和-起动机-搭铁 起动机驱动齿轮弹出低速旋转 主电源电路 蓄电池B正-吸盘-起动机-搭铁 起动机高速旋转带动飞轮完成启动。