上汽通用在几大合资龙头里，果然是最顶端的趋势发现和落实者。

2009 年上汽通用成为国内第一个车联服务提供商，2015 年第一个推出车载 4G LTE 服务，2017 年上汽通用旗下安吉星成为第一个活跃车主破百万的车联服务平台。

2018 年 8 月，上汽通用宣布，提供每年 24G 的 "OnStar 安吉星车联应用流量终身免费 " 服务，且这些流量全面覆盖除 WiFi 热点分享外的所有车联应用。

目前国内不少自主车企为了凸显智能化亮点，纷纷推出流量套餐，但多数有限制：

其一，限制流量使用范畴，部分车载应用需要付费。

其二，赠送的流量无法满足需求，大多是每年 12G 及以下。

其三，大多只赠送几年。

而上汽通用开始推出的免费流量服务，除了 WIFI 热点外，其他应用都能用，且达 24G，更重要的是终身免费。

以前就很善于应用金融政策刺激市场需求的上汽通用，在全民流量时代果然也颇懂车主刚需。突然有点心疼流量贫民们。

而针对没有前装车联应用的用户，上汽通用汽车将推出智能车联硬件，可连接安吉星生态服务，让更多用户拥有车联体验。

OnStar 安吉星智能车联硬件

目前大多相对滋润的主流合资车企面对智能网联不为所动，如今龙头上汽通用迈出了这一步，或多或少给其他车企增加了压力。

去年，上汽通用推出 OnStar 基础服务 5 年免费尊享礼遇，加上如今的免费流量，上汽通用在车联网道路上步履坚定而从容。

今年 1-7 月，上汽通用累计销量达 1,093,128 辆，同比增长 8.2%。后续有免费流量政策加持，销量肯定继续提升。

不过，推出免费流量只是上汽通用车联网战略的一小步，作为传统车企的上汽通用在智能时代认真玩起来，大有造车新势力的阵势。

提高 " 幸福指数 "

上汽通用一直很懂中国市场和中国消费者，过去 20 年凭借非常精准而有效的营销，在北大众南丰田的格局里硬生生开辟了南北通吃的生存之道。

一方面，上汽通用带有通用汽车对趋势的敏锐判断和把握基因——雪佛兰在 1924 年就推出世界上第一款搭载收音机的车型，凯迪拉克在 1978 年成为最早装上磁带播放器的品牌之一。1996 年，通用汽车就开始推出安吉星服务，大受北美人民欢迎。

另一方面，上汽通用带有上汽集团对中国消费者的精准需求把握特色——面对消费升级，及时提供恰当金融政策，在年轻化、网联化方面推出恰当的产品等。

将通用汽车和上汽集团两者较好融合后，上汽通用形成自己独特的优势，并且在智能网联时代孵化新方向。

继前一阶段企业率先推出的车联云服务得到消费者的肯定与青睐，上汽通用汽车再批量推出全新应用，希望进一步提升用户车联体验的 " 幸福指数 "。

这些应用都挺 " 造车新势力 "。

No.1 虚拟钥匙功能。在公司新车型上搭载虚拟钥匙，这项功能可通过手机 APP 授权进入并启动车辆，真正实现 " 出门不带车钥匙 "，据说北美人民非常喜欢。

No.2 微信互联功能。为用户提供手机微信端与车辆端平滑连接的手段。

No.3 车队功能。用户可创建出行共享群，使群内每个人的车机位置实时显示在导航中，还可以发出接驾指令，车辆端将显示接驾对象和路线，自动进行导航。

No.4 " 千人千面 " 智能推送服务。首创性地借助人工智能技术，为车主提供量身定制的智能内容推荐服务，使车联应用场景更加精准化、主动化。

如果觉得不过瘾，还有更 " 造车新势力 " 的。

控制智能家居。用户可通过车辆互联系统提供的界面及语音助手，实现对智能家居设备的互联控制，或通过设定的触发规则自动启用或停用智能家居设备。

车内支付平台。用户可以通过车内扫码购买高品质多媒体娱乐服务。

高智能的超级个人助理。可主动调节车辆个性化设定，且能一路关注乘客的生理和心理状态，随时将车辆调节到乘客舒适的状态。

一体化座舱系统。将中控显示系统与仪表显示系统合二为一，结合曲面屏的使用，形成一体化视野体验。

增强现实（AR）技术的抬头显示系统。将导航路线与真实场景贴合，并对真实世界的危险物体进行标记。

诸如这样的酷炫功能，不是 " 造车新势力 " 的愿景，是传统车企龙头企业上汽通用的设想，上汽通用正积极推动车联万物（V2X）技术开发，加快探索车与车、车与周边基础设施之间的信息快速交换。想想略有些不可思议。

不过毕竟上汽通用也看到，" 车联网将为出行带来颠覆性变革，将作为汽车的‘第二引擎’，为未来交通生活提供全新驱动力。" 上汽通用汽车总经理王永清说，上汽通用汽车将引领未来智能汽车社会的全新生活方式。

这真是一个激动人心的时代

在 5G 时代，上汽通用还会和当初率先搭载 4G 网络一样，率先将 5G 超高速网络技术投入应用，为用户带来超高速的车载移动互联网体验。

相比 " 造车新势力 " 们，上汽通用因为有通用汽车全球优势资源，以及安吉星的成功先例，让人觉得靠谱很多。

目前上汽通用的智能互联系统级芯片能力正不断升级，后续最高可达到现有系统计算能力的 4-6 倍，配合强大的四核 CPU，能支持众多进程同时流畅的执行，让各种酷炫车联功能成为可能。

到 2020 年，上汽通用汽车旗下车系将实现 100% 云互联。

所有这一切，对于普通的上汽通用车主，将是更多非常好的体验。

传统车企也在不断发生转变，这真是一个激动人心的时代。