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双龙汽车是韩国第四大汽车生产商，于1954年建立。最初双龙是为美军生产吉普车，1976年开始生产特种车辆，1988年被双龙集团收购改为现名。1991年，双龙汽车开始与戴姆勒-奔驰结成技术伙伴。1997年大宇汽车收购双龙汽车，但后因大宇财团出现财政问题又于2000年被出售。

在2017日内瓦车展上，双龙汽车推出了XAVL概念车，新车在外观造型上吸取第二代柯兰多车型的部分灵感，并且内部采用7座布局设计。

双龙全新XAVL概念车基于1996年至2006年间生产的第二代柯兰多打造，同时也将作为2015年法兰克福车展上发布的XAV概念车的继任车型，而量产版车型预计将采用全新的命名方式。

这款全新概念车的设计结合了SUV坚固、耐用和MPV实用、空间大的特性。新车最多可乘坐七人，内饰摒弃了传统的按钮设计，并配备立体式触控显示屏和全数字化仪表组，搭配蓝色LED氛围灯，科技感十足。

外观方面，双龙XAVL概念车的前脸线条较为凌厉，前大灯造型细长，内部布局非常新颖，点亮效果引人注目。

从车尾来看，新车尾部造型饱满，贯穿式的尾灯设计同样让人印象深刻。

从外观上我们可以看出，双龙XAVL概念车依旧存在许多夸张的线条，未来在量产车上估计会有所收敛，但总得来看，新车的外形借鉴了许多柯兰多的设计。

车身尺寸方面，长宽高预计为4630/1866/1640mm，轴距约为2775mm，内部采用7座布局设计，其未来量产版车型上市后将与斯柯达柯迪亚克等车型进行竞争。

内饰方面，新车的内饰布局基本已经定型，中控上配有一块尺寸超大的液晶屏，视觉效果应该很不错，据悉，新车将配备大量的安全辅助设备，并搭载了智能互联系统。

动力方面，双龙XAVL概念车将搭载汽油和柴油发动机。这款概念车的量产版车型有望在2020年后上市销售，其定位将高于新一代柯兰多车型。

双龙在国内是主打进口+SUV+低价的路线，但是此前的双龙车型除了柯兰多以外，外观实在是瞅下不去，此次的双龙XAVL概念车我们可以看出，双龙的外观有了长足进步。

双龙汽车在2004年被上汽集团并购，于2009年结束合作。2010年底印度企业马辛德拉和双龙达成协议，出资5225亿韩元收购双龙汽车70%股份，成为双龙汽车新东家。

2010年6月8日，双龙汽车与中国庞大集团以及中汽南方在韩国总部签署了“中国地区销售代理协议”，根据协议，庞大和中汽南方将分别成立独立的销售公司，其中庞大负责北部21省销售，而中汽南方负责南方10省。

借助于二者多年汽车分销经验和遍布全国的分销网络，双龙这次重振旗鼓而来成绩如何，我们拭目以待·。