[汽车之家对比测试] 02年左右，当时的奥迪A8刚刚换代，杂志上全是它的广告彩页，先进的内饰、夸张的空间还有看着就高级的座椅，都极度的震撼到了我。那时候的我是比较钟情奔驰的，反复对比图片之后，失落着接受了当时的“蝴蝶奔（W220）”跟A8“简直不是一个时代的产物”这件事。多年过去，我当然明白了“谁新，谁就厉害”这个道理，让我想起以上感受的，便是本次对比的两辆车：奥迪全新A8L和奔驰S级。前三代A8分别完成了生存、发育和涅�，全新A8L（第四代）号称将科技武装到了牙齿，大有势在必得之相；这个级别的霸者奔驰S级很快便迎来了挑战，中期改款之后的它，守得住全新A8L的攻势吗？

印象：A8L来势汹汹，S级经典沉实

奥迪A8 2018款 A8L 55 TFSI quattro尊贵型车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价厂商指导价122.48万奔驰S级 2018款 S 450 L 4MATIC车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价厂商指导价131.80万

目前在售的全新A8L暂时只有一种动力，就是A8L 55 TFSIquattro（以下简称：全新A8L），配备3.0T六缸发动机，参加本次对比的是顶配的尊贵型，为四座车。S级与之对应的是是S 450 L 4MATIC（以下简称：S级），两者动力水平相当，S级价格稍贵一些，但配置并没优势，而且是五座车。

全新A8L可能有着奥迪品牌历史上最大的嘴，这存在着争议。不可否认的是，这种夸张的设计能让车头显得宽大、震撼，来势汹汹的气势也符合一辆大型豪华车的特质，这就够了。S级我们很熟悉了，用很多形容词来描述都可以：优雅、霸气、端庄、秀丽……

这代A8L的车身长度甚至达到了5302mm，虽然只比5米2几的S级、7系长了几公分，但“5米3”这几个字念出来还是挺夸张的，当全新A8L停在你的面前，也确实会感觉到大尺寸带来的压迫感。往前回顾了一下，似乎每一代A8刚问世时，都会给人这种感觉，它总是显得比S级更大一点。

从“蝴蝶奔（W220）”诞生到现在，S级一直都不是大型车里最大的，无论尺寸上还是视觉上都不是，S级似乎不屑于用外壳上的大来营造气场，它也从未给人臃肿或是笨重的感觉。这代S级改款之后，车身线条显得更为经典了，设计层面来说它确实足够优秀，而这其中恐怕也有其“世界上最好的轿车”这个光环加成。

全新A8L充斥着诸多流行元素，这对新潮和高级感的呈现很成功，四平八稳也是历代A8的一个特质，总得来说全新A8L的外观还是相当有气场。几年的时间足以使一款车从惊艳变成黯淡，但这其中一定不包括S级，不是它的设计多有前瞻性，而是一个高水平的设计会历久弥新，会一直把它该有的气质持续展现，这就是经典。