在本届成都车展上，北京现代携旗下14款明星车型登场，从中我们可以看到北现在新能源、智能网联等领域的布局。同时在车展现场，北现发布了两款全新车型。其中，第四代途胜全球首发，跨界旅行车逸行则以8.09万-11.99万元的价格正式上市。

通过ix35、瑞纳等车型务实的定价，北现逐渐走出“萨德”事件导致的低谷。现在，借助顺应消费升级浪潮推出的这两款新车，北现有望回归主流，重返加速轨道。

当前，汽车消费市场增速放缓的压力已然施加在所有车企身上。在增量市场向存量市场转变的过程中，年轻用户的消费潜力成为最后的富矿，近期上市的新车无一不是向着他们而来的。如何得到年轻用户的青睐成为公认的难题。

对于拥有近100万车主的“都市SUV常青树”北京现代途胜来说，与时俱进是其自2005年上市以来一直在做的事情。如今，第四代途胜依然如此，面对年轻化趋势，它给出的应对方案是“颠覆”。

年轻并不是一个恒定的描述，它是动态的，是需要对比的。第四代途胜首先在外观上颠覆了过往形象，针对中国年轻消费者喜好进行了重新设计。全新的六边形前进气格栅与科技感十足的分体式LED前大灯融为一体。尾部则采用贯穿式尾灯设计，在夜晚行车时更具辨识度。

车内，同级别最大的10.25英寸悬浮式中控大屏，与全视野液晶仪表盘，大大提升了整车的科技感。同时，第四代途胜率先搭载百度智能网联2.0系统，不仅人机交互更智能，还可以实现对车窗、空调、后尾门的全面控制，保证了驾驶者的专注度。内置的QQ音乐带来更加无缝的操作和海量的曲库储备，让用户随时随地畅享音乐氛围。该系统还可以实现车辆与智能家居的联接。

动力系统方面，第四代途胜首次搭载了现代汽车全球领先的HTRAC智能四驱控制系统，配备集成多项智能驾驶技术的“智心合一”安全系统，让你在机械式的城市通勤之余，还能有机会体会周末向山路而去的激情。

当然，第四代途胜虽然进行了自我颠覆，但它的主要任务还是捍卫固有市场。相比之下，北京现代首款“自由派跨界旅行车”逸行的野心则要更大一些——为北现开辟新的细分市场，并为整体销量提供强有力的支撑。

逸行的售价区间定在了8.09万 -11.99万元，在为数不多的同级竞品中极具优势。新车此次共发布4款车型，配合6种车身颜色以及4种风格的内饰可供选择。

作为一款旅行车，逸行最受消费者关注的就是它的空间能否满足远行需求。逸行拥有长达2650mm的轴距。后备箱容积达到468L，相当于7个24寸行李箱，放下一辆山地自行车完全没有问题。

乘坐体验也是评价休旅车的重要指标之一。通过设计师的优化，车内每一人都能将坐姿调整到最舒服的状态，用官方术语来形容就是可以“尽情舒展身体”。在满足了最关键的属性后，独立的后排空调出风口、车载导航和CarPlay&CarLife智能手机互联系统等配置，就成为旅途中另待发现的一个个小乐趣了。

这么长的一款车在动力与操控上的表现也不弱鸡，该车搭载了曾获得“沃德十佳发动机”称号的1.4T和1.6L发动机，并分别匹配7速双离合与6速手动/6速手自一体变速器，百公里油耗低至5.3L。

本届成都车展，北现对其“三纵三横”矩阵式产品布局成果进行了一次全面展示。新能源车系代表全新索纳塔插电混动车型，以及高性能车系代表ENCINO昂希诺和LAFESTA悉数登场。而随着两款新车的加入，北现基础车系也得到了强有力的补充。

文/秦志聪