看过国外的经典车赛事的人可能会感叹中国汽车文化底蕴的浅薄，希望中国有一天也能有类似的赛事。赏车君告诉大家，上周末在北京举行了一场经典车拉力赛，今天和大家分享。

赛事全称为：中国国际名城经典车拉力赛 2018，看名字就知道赛事今年不是第一次举办。从 2014 开始，每年都有举办，只是每次都默默无闻。今年的赞助商是捷豹路虎。

所有经典车在 9 月 7 日（周五）在北京延庆集合，在车手们开车手会期间，各经典车进入了静态展示时间。

以下是赏车时间

奔驰 G320，还是临时入境参赛的。没外国藏车来参赛怎么能说是国际呢� �

每辆参赛车在展示时都附有一张解说牌，记载了车名、生产时间、车辆历史资料，这点值得学习。

DATSUN 240Z，现在是日产 FAIRLADY Z 的前辈。

诞生于 1970 年的 GTO，上海汽车博物馆的藏车。

福特野马，和现款野马比起来一点也不过时。

保时捷 Speedster

保时捷 GTS

下面来几辆大奔驰

FIGARO，日产上世纪 70 年代的一款小车。这辆车藏于厦门悦成老爷车博物馆。

经典的 MINI，越看越爱。

菲亚特 126P

路虎，满满的军车味道。

简介明了的方向盘和中控台。

又是一辆路虎，这款开始走向民用了。

阿尔法罗密欧，还是港澳牌照，在珠海有机会见到。

第一代甲壳虫，经常有人在公路上见到这辆车，成网红了。

日产 GT-R（R32）

尾灯杀气重重

AE86

NSX（NA1），果然还是第一代前期版好看。

全场最佳，捷豹 XK150。

轮毂线条简直就是艺术。

内饰放在今天也算豪华。

捷豹的跃豹立体车标，艺术！！！

开完车手会，第二天就到了拉力赛时间。虽然说是拉力赛，不过并没有竞技成分，主要是游车河。让这些经典老车竞技，车主肯定不舍得。

专业的赛事裁判人员。

拉力赛的起点是北京延庆，终点是张家口，一路上风景优美。

冲刺啦！

到达终点后，所有参赛车辆都在终点线牌拍照留念。

赏车点评：在国内可以看到经典车赛事，这就是一种文化上的进步。这个赛事知名度并不高，竞技也不是重点，不过能有这类活动和赛事，就是中国汽车文化的进步。

接下来所有参赛车辆将集中运到上海，继续参加上海站的比赛。上海的车友有眼福了。

据赏车君所知，中国其实有不少经典车，也有经典车的收藏玩家，他们收藏的车都是车况极好的精品。不过大部分经典车都没遇上好主人，自然衰老，缺乏保护，这不得不说是一个遗憾。

希望通过这类经典车赛事活动，能向人传达经典车的价值，激发车主保护经典车的动力。