熬过8月，汽车厂商们正式进入金九银十的销售走量期，然而真正有实力的产品是不分季节的。8月究竟交出了怎样的成绩单，真正的勇士都选择了直面。

红旗轿车——3301辆

在刚刚过去的8月份，红旗品牌累计销量达到3301辆，其中红旗H7累计746辆，红旗H5累计2555辆。

红旗H5是红旗品牌战略转型产品，定位高端B级车，售价14.98万元-19.58万元，造型时尚，配置丰富， 加上诚意的价格，深受年轻人喜欢。红旗H7的销量相比7月份略有下降，但对比同级自主品牌成绩仍算的上优秀。

作为一个有悠久历史的汽车品牌，红旗轿车在国人心中有着特殊的情怀，随着越来越亲民的红旗车型出现，对致力于红旗复兴的一汽集团而言，无疑也是一个振奋的消息。

长城汽车——64，096辆

2018年8月长城汽车销量达到64,096辆，其中，哈弗H6销量2，6697辆，WEY系列共计10,174辆。

随着SUV市场竞争的加剧，以及市场的饱和，主攻SUV市场的哈弗深受影响，哈弗在8月推出“拼团”等优惠活动成功的让销量回升。同时，WEY系列因为做工、油耗等问题，也开始被质疑，直接导致销量下滑，希望WEY除了颜值优化外，产品力也需要进一步提升，这样才不负豪华SUV之名。

长安汽车——89，090辆

2018年8月对长安汽车来说不太好过，长安各系列车型累计销量共计89,090辆，其中仅长安CS55销量破万达到10,185辆，其它车型的销量都不尽如人意。其中逸动系列9226辆，CS75累计7605辆，CS35累计3238辆。

同时，长安合资品牌的销量表现也并不乐观，长安福特方面，由于受产品更新慢、召回等问题影响，8月销量为23936辆，大幅下滑66%；长安马自达8月销售累计12932辆，环比增长32.3%，然而1-8月总销量112948辆，却同比微跌3.6%。

比亚迪汽车——41，846辆

比亚迪8月共销售新车41,846辆，其中，燃油车8月共销售新车20,008辆，其中宋MAX贡献10459辆，宋MAX已连续10个月销量过万，累计总销量突破10万辆。

作为新能源引领者，比亚迪新能源汽车销量表现强势，新能源乘用车销量高达20,845辆，其中全系EV累计销量9795辆，同比增长153%，插电式混合动力车型累计销量11050辆，同比增长49%。

具体来看，全新一代唐表现最为亮眼，8月销量突破万辆，其中唐DM销量达到5043辆。而比亚迪元EV360在8月的销量也达到了4487辆，按照这个长势，其新能源汽车全年销量达到15万辆已无悬念。

一汽大众奥迪——57，271辆

8月份，一汽大众奥迪共计销售新车57,271辆，同比增长6%，继续保持增长态势。在这其中，国产车型销量达51,724辆，同比增长4.5%。

在8月，中型车奥迪A4L在8月份共计销售新车14857辆、同比增长38.4%；全新一代奥迪Q5L与老款Q5同台销售，也为奥迪8月销量贡献了11001辆的成绩；此外，奥迪进口车型也取得5547辆的成绩，同比增长23%，其中奥迪Q7在8月份共计销售2197辆，同比增长64.7%，作为一款百万级SUV，取得这样的成绩实属不易。

目前一汽大众奥迪旗全新紧凑级SUV——全新奥迪Q2L已正式开启预售，它将与奥迪Q3共同布局紧凑级SUV市场，助力销量的提升。而明年，全新奥迪Q3L、奥迪e-tron也将陆续推出，届时，一汽大众奥迪将迎来销量大爆发。

吉利汽车——125，522辆

2018年8月吉利汽车销量达到125,522辆，同比增长30%。1-8月累计销量突破百万辆，达到1,012,429辆，同比增长41%。8月份吉利汽车共有7款车型销量破万，表现十分抢眼。在众多车型中，吉利帝豪8月销量达到22,814辆，成为唯一一款销量破2万辆的车型。

东风日产——95,901辆

作为日系三巨头之一的东风日产，今年8月终端零售累计95901辆，同比增长5.5%，1-8月东风日产累计实现终端零售706878辆，同比增长9.6%。其中轩逸、奇骏、逍客三款车型的销量齐破万。

轿车方面，日产轩逸8月销量39,038辆；中型轿车方面，天籁8月的销量共计9,295辆；SUV车型方面，逍客8月累计销量17,443辆，夺得8月份日系SUV的销量冠军；奇骏8月销量16,009辆，同比增长14.4%。

据悉，东风日产将在今年10月正式上市纯电动版轩逸，目前这款车已经开始预售，官方指导预售价补贴后16.6万元。此外，全新天籁预计将于11月份上市。在合资品牌中，东风日产的销量一直非常优秀且稳定，这辆款车将更进一步助推日产汽车的销量。

广汽传祺——42，008辆

广汽自主乘用车8月销量42,008辆，同比去年增长4.52%，环比上月40,953辆增长2.58%，1-8月累计销售新车351,165辆，完成年度70万销量目标的50.17%。

目前，广汽传祺主要热销车型为传祺GS4、传祺GS8、传祺GA4等。在瞬息万变的SUV市场，竞争一场激烈，传祺GS4今日2018年后销量略显疲软，凭借改款搭载“祺云概念”智联系统后，传祺GS4增配降价的措施成为同级最具性价比的存在，有力提振了广汽传祺整体销量的增长。

然而，距离年底仅有四个月，但广汽乘用车年度70万的销量目标才刚过半，在接下来几个月传祺面临的压力仍然不小。

广汽本田8——55，314辆

2018年8月广汽本田销量达到58,613辆，同比下跌2.7%。其中销量过万的车型，分别是雅阁、飞度和缤智。

不言而喻，广汽本田的“机油门”事件的余波对广汽本田的销量影响仍在持续，在各车型中，本田冠道8月销量下滑幅度最大达到50%。同时，广汽本田以158,050辆的召回数量成为8月召回最多的品牌，占到召回总量的44.98%，主要就涉及到冠道240TURBO及370TURBO两种车型。

全新一代雅阁8月销量只有12445辆，在情理之中似乎又在意料之外；飞度8月销量达到11858辆，作为一款小钢炮，飞度在国内一直有着忠实的粉丝，销量还算稳定，冠道8月销量仅3984辆，同比暴跌50.30%，即便市场优惠不断，但是依旧无法阻止这款车的销量下滑趋势。

据了解，今年下半年本田官方计划还将推出至少3款新车，但是在“机油门”事件没有得到正式解决的前提下，这样的操作效果恐怕也会不尽如人意。

广汽丰田——54，540辆

广汽丰田8月售出新车54,540辆，相较去年同期增长了47.1%，刷新单月销量新高。1-8月份销量为361,046辆，同比增长21.15%，完成调整后年度58万销量目标的62.25%。

具体来看，全新第八代凯美瑞8月销量达到15,475辆，同比增长137.1%。其中，第八代凯美瑞2.5L和混合动力车型销量占比超过60%。另外，2018款全新汉兰达8月销量9879台，同比增长32.4%;雷凌家族8月销量1.66万辆，同比增长8.7%；YARiS L家族致炫和致享8月销量8811辆，同比增长13.1%。C-HR的首月销量为3756台。

据了解，广汽丰田第三工厂已于今年初投产，将整体产能从40万辆提升至50万辆，强大的产能将助推广汽丰田实现年度目标。

广汽三菱——11，400辆

2018年8月广汽三菱销量达到11,400辆，同比增长41.44%，自去年9月起连续12个月销量破万，并连续25个月实现同比增长。由欧蓝德、劲炫、帕杰罗、祺智PHEV组成的专业SUV产品矩阵有力助推广汽三菱持续刷新销量纪录。

此外，广汽三菱已在今年的成都车展上公布了即将上市的全新紧凑轿跑SUV奕歌的全产品力配置信息，新车越级配备了HUD抬头显示、“十位一体”智能安全系统等配置，有望成为未来推动品牌销量增长的热销车型。

沃尔沃汽车——43，361辆

受美国、中国以及欧洲等关键地区销量增长的推动，上月沃尔沃共售出43,361辆汽车，全球销量同比攀升14.5%。今年1-8月份，沃尔沃全球累计销量达411,931辆，较去年同期实现14.5%的增幅。

在美国地区，得益于最畅销的XC60和XC90，沃尔沃8月销量8,970辆，较去年同期上涨12.2%；在欧洲地区，沃尔沃8月销量为14,923辆，较去年同期的14,221辆同比微增4.9%；凭借北欧设计以及过硬的安全技术，国产XC60和S90在国内的8月累计销量达11,386辆，同比去年增长18.4%。

从全球范围来看，今年前8个月，新款沃尔沃XC60依然是旗下最畅销车型，累计共售出116,381辆，沃尔沃XC90以61,949辆的成绩位列第二，沃尔沃V40/V40 Cross Country以51,739辆排名第三。

东风本田——58，575辆

2018年8月东风本田销量为58,575辆，同比下滑16.1%，其中销量破万的车型，分别是CR-V、思域和XR-V。

年初被机油门逼的直接停产的CR-V，8月销量再次破万达到13196辆；而秒天秒地秒空气的思域，8月销量直接破2万辆达到20490辆，同比激增43.1%，强劲的动力，出色的加速表现，俘获了一大批忠实的粉丝。

奇瑞汽车——61，845辆

在刚刚过去的8月份，奇瑞集团实现全球销量61845辆，环比增长10.7%，同比增长32.7%，这也是在今年国内车市增长整体放缓的情况下，奇瑞集团连续6个月实现销量快速增长。

目前，奇瑞旗下A+级轿车艾瑞泽GX已启动全球预售，该款车无论是在产品设计、动力系统还是AI智能互联系统等方面，均代表了行业领先水平，它的上市，将进一步丰富奇瑞艾瑞泽产品线，成为奇瑞抢占轿车市场的一款战略车型。