路虎卫士打算复活，很多人其实非常期待。这次路虎终于给出新消息，但以下内容会引起部分“路虎粉”不适，以及部分“路虎黑”愉悦。

新一代路虎卫士，依然会推出两个版本，包括三门短轴距的90版本，以及五门长轴距的110版本，90版本还可以拆卸车顶，110版本的空间则更加宽敞。这一点确实是忠于传统，毕竟短轴距90车型在越野方面的好处更多。

但从之前流出的谍照来看，不仅方正的车身消失了，还用上了路虎的家族化设计语言。你根本无法想象这就是新一代路虎卫士，你甚至会怀疑它是套壳的Test Mule（测试骡车，一种用于底盘验证的测试车）。

传统的非承载式车身结构，也就是俗称的“梯形大梁结构”，早已被路虎扔到了垃圾桶里。取代它的技术，则是全新的全铝MLA（模块化纵向架构），车体与路虎揽胜一样，采用铝制单壳体结构，“固执”的越野爱好者一定会有很大意见。

但路虎执意要采用这种“高科技新技术”，宣称能保证足够的车体刚性，车身重量还更轻巧，对降低油耗、排放更有利，对环境更“友好”。而越野性能也不会有任何降低，不再单靠“纯机械”走天下，它还增加电子底盘控制系统技术，提升越野通过能力。

而路虎卫士过去所强调的耐久性、实用性、功能性，路虎宣称会继承下来。但就路虎产品质量口碑而言，再加上新的电子技术的加入，似乎比较难让人信服。

而根据目前猜测的售价，新一代路虎卫士入门级版本可能要超过40000英镑，约合人民币35.52万元，而高端版本则70000英镑，约合人民币62.17万元。总之，这售价在国内是不可能存在的……

另外，捷豹路虎未来还将会推出电动捷豹XJ，而路虎未来还将计划正式把三个产品系列分割开来，也就是路虎揽胜系列、发现系列、以及卫士系列。而且在造型方面，每个系列都会更个性化，但就目前来看，似乎还没看到这一点。

其实，路虎卫士要不要复活，根本不重要，毕竟也不是用来打销量的产品。路虎仅仅是希望能将过去的“资源”重复利用，并且满足某部分“情怀粉”的需求，同时又想在品牌形象方面再加点分。而老对手Jeep牧马人，以及奔驰G级，确实在一定程度刺激了路虎卫士复活的欲望。

网友点评

水掉的军：路虎卫士“死”在固执，完全不按时代需求改进。新一代即使回归，不仅肉体丢掉，灵魂也丢掉！

买车不买爆款：实话说，没几个人能懂路虎卫士的情怀，不伦不类的复活，只是迎合部分非主流消费者的需求。

车皮不够薄：只要没把卫士的招牌给玩坏了，应该还挺受欢迎的。