第二十一届成都车展已经拉开了帷幕，我们在车展现场对领克汽车销售有限公司营销总监穆军先生进行了专访，和广大网友一起分享最新动态。以下是专访实录：

记者：今天很有幸邀请到领克汽车销售有限公司营销总监穆军，穆总您好，我们知道领克发布了全新车型领克03，能介绍一下新车有什么全新设计元素吗？

穆总：从领克03的设计灵感来源于都市，延续家族式都市对立美学。白天与黑夜的交替，正常闪烁的街道灯光，其实城市本来就是一个多元化的反差对比，并在领克03身上形成独具特色的极致运动风格。比如03前部的分体式车头灯设计最具代表性，“隐藏”于前格栅之中, 营造出贯穿式的视觉效果与力量感。极富力量的造型、硬朗的车身线条及具有雕塑质感的曲面，将嘈杂、拥挤、紧张的城市氛围隔绝于车外，同时更是对“安全感缺失”的都市人群心理需求的尊重。

记者：作为第一款轿车，它的受众人群主要有哪些？

穆总：领克的客户应该都是那种比较喜欢追求个性，比较喜欢潮生活，然后朴实，也比较开放的那种年轻态消费群体。其实这个群体就是领克品牌的受众群体，所以我们将领克03定位与领潮运动轿车，运动是03的一个基因，我们希望领克03具备属于自己独特的运动风格。所以领克不管从展台设计还是试驾活动，其目的就是希望给广大消费者带来一种不一样的感受。

记者：领克03采用了哪些空气动力学设计？

穆总：相比传统A级轿车，领克03更加强化运动基因，通过符合空气动力学的流线车身、空气运动套件、底盘平整化等设计，降低风阻系数，增加下压力。在提高燃油经济性的同时，优化车辆高速行驶稳定性及高速静谧性。流线型车身设计：前部采用低趴车头、“风蚀棱线”流线机盖、“水滴式”日行灯罩、“风刃”前保气帘、“风塑流线”后视镜等设计；侧部采用前轮+后轮扰板、低风阻侧裙等设计；车尾部分采用“风蚀棱线”扰流后盖、“分流棱线”尾灯、“定风”运动尾翼、扩散器等设计。乘风式平整车底：通过多道棱线，整流进入车底的气流，防止紊流对车辆稳定性造成影响；减少介于车身和地面之间的狭小区域内的涡流和空气阻力，使空气流动更顺畅，减少车身上升力，使车辆很好的吸附在地面，提供更好的抓地力；多处开孔设计精准散热，并降低底部噪音。

记者：领克03的外观看起来很好看，那之后会不会有什么进阶的计划呢？

穆总：目前轿车依旧是汽车消费市场的最大基盘，消费者对于A级车的需求不断升级，他们不仅仅满足于车辆传统的代步属性和简单的功能性，更关注产品的潮流与个性，寻求情感共鸣，领克03应运而生，它将以更加纯粹的运动基因，引领动感驾驭潮流，成为领克进军轿车市场的重磅力作。伴随着这种消费升级，领克03适时而生，实力登场。它拥有极致运动基因；消费者对运动轿车的动力、操控、外观运动套件等需求更多、更高，为满足消费者的不同需求，陆续推出领克03的进阶版车型，以高性能家族的姿态进入市场。对于性能进阶计划的下一步，会在后续活动中向大家宣布，我们会给市场、给消费者带来更多的惊喜，请大家持续关注。

记者：领克03的空气动力学设计可以为消费者带来哪些好处？

穆总：领克03采用流线型车身设计、空气动力学套件以及与沃尔沃一脉相承的先进风噪设计理念，可以实现领克03的超低风阻系数Cd 0.27，产生最大11kg的下压力。这样的设计可以实现：更好的燃油经济性，当车辆以120km/h巡航时，可降低0.4L/100km的油耗，同时实现更低的尾气排放；通过增加车辆在高速行驶时车轮抓地力，实现更好的行驶稳定性；车辆高速行驶时拥有更好的静谧性，使车内乘客可以自如的交流。

记者：SUV市场份额逐年提升，轿车市场竞争更激烈，领克为什么选在这个时间节点推出领克03？

穆总：放眼全球市场，任何成熟的品牌都具有多样化的产品布局，领克是全球品牌，面向全球消费者，因此领克不做偏科生，以高品质、多样化的产品形成立体化的产品布局，适时推出首款轿车领克03，将成为领克进军轿车市场的重磅力作，开拓更广阔的市场空间。2018年SUV市场占比或将首次超过轿车，导致轿车市场竞争异常激烈，各合资品牌的集中发力，A级轿车区段的重心往中高端靠拢。消费者对A级车红海市场的需求不断升级，从传统的代步和功能性需求到如今更为关注潮流与个性，2018-2019年中高端/高端的新增车型与换代车型很少，领克03将成为消费者关注焦点。01代表品牌形象，当时给市场留下领克是专门打造SUV的企业印象，而02更加深了这一印记，作为吉利与沃尔沃合资品牌的车企，领克凭借吉利汽车集团的技术协同效应，有实力也有能力打造自己的轿车产品，可凭借自身过硬的产品力在红海市场中占有一定份额。