最近，馆妹听说了好多关于普拉多的传说，比如60万公里无大修，十几年的老车不漏油...甚至还有放弃奥迪Q5L选择普拉多的朋友，那普拉多是否真的有传说中的那么神？本期有请颜值爆表的杨杨杨带我们一探究竟！

以下内容

源自论坛红人颜值爆表的杨杨杨的原创精选帖

馆妹做了节选与改编

越野制霸普拉多？

Peace Yo，依旧是我，杨杨杨，看到我们的靓图了没？有亮点，你发现了吗？

评论区见

本期我们要玩儿坏的车型就是：家用与越野完美融合体-丰田 普拉多

算了下上次体检还是三年前，貌似是该去体检下了。特意起了个大早去医院排队，没曾想竟然有位姑娘已经排在我前面，正当我纳闷的时候，在我前面的姑娘回头喊道：“杨杨杨！你一大早尾随我干什么？！”“你怎么知道我叫...哎呀！是你啊？你也来体检啊？”

体检报告单得一周后来取，凡是要等待的过程就莫名有点不踏实，在停车场又遇到了刚才那位姑娘，装作没看到的话那就太没有绅士风度了，于是我大手一挥：“凡凡，还没吃早点呢吧？约一波早点走起？”“好吖好吖，我都快要饿死了”好家伙，果然这妹子一点都不客气

一碗豆浆 两根油条 见证了我和妹子长达半小时的尬聊，实在忍受不住这种尴尬的气氛，正准备假装接个电话逃走之时，妹子的一句话让我改变了想法，“杨杨杨，我看你开的这车是要去工地吗？”

一瞬间我嗅到了一丝嘲讽，我大普拉多非承载式车身硬派越野制霸，岂是尔等小女子心目中“跑工地专用”车？话不多说，结了账拉着妹子就走，一定要给这种不懂车的小白妹子上一课！哼！

极限越野普拉多？

算了，不和小姑娘斤斤计较了，正经起来，开始聊车吧老款的普拉多中东版即使是2.7L也是全时四驱的，既然聊普拉多就不得不提他的四驱形式，H4F 就是我们日常使用的全时四驱模式，扭矩以前40后60的比例分配。H4L遇到打滑抓地力不够的时候可以使用的高速四驱模式，H4L挡中央差速器锁止，此时为刚性连接状态，前后轴转速相同。如果你发现低速时转弯变得异常困难，那你最好看看是不是不小心挂了高速四驱

然后就是越野小能手最喜欢的L4L低速四驱模式，分动箱会再提供一个2.566:1的额外减速比。这就等于把扭矩再放大2.566倍。面对一些极限越野情况下，似乎也敢挑战下了，不过我几乎没使用过L4L，极限越野？还是算了吧...送命题。。。

中东版的大备胎，相比之下，个人觉得外挂备胎版霸气，国产不背小书包的版本开启后备箱更加轻松一些

内饰就不多说了，在现在各车企内饰越来越激进的2018年。老普拉多的内饰即使是最新款也难免摆脱“老气”的感觉好在功能按键明确，胜在实用。

这小小的水墨屏，想到他不爱坏的优点，就委屈下自己的审美吧,,,

【做个总结】

对于年轻人来说普拉多应该会是个特别无聊的车，甚至都不会考虑这车，一般来讲选择普拉多的车友心态一定会很“成熟”，年龄也不会太小。红人馆的@广西南宁李叫兽 说普拉多是退休老干部钓鱼专用车，舞蹈系的小妹妹说 普拉多是跑工地包工头专用车，而我，觉得普拉多是一个整体战斗力特别强的车，对，我说的是司机加乘客的整体战斗力，好了不皮了，我觉得普拉多就是一辆没有浮夸的外表，没有眼花缭乱的配置，空间足够大，舒适度高，最主要的是小毛病少，保养还便宜，不爱坏，耐用！而且保值！

你可以说他很无聊，没有亮点，但是我以上说出的特点，有几辆车可以全部达到的？这也许就是普拉多的魅力

读完杨杨杨的这篇帖子，馆妹觉得，纵观现在的许多汽车，真正像普拉多一样，有着皮实耐用的外表，没有眼花缭乱的配置，空间足够大，舒适度高的一部车，可能寥寥无几，所以，馆妹觉得对于一部车来说，虽然外官很重要，但是内在更重要，其实，人也是一样。也许，每个人的心中都有一辆颜值与实力并存的车，你的dream car是什么，要不要搬出来秀秀呀？