当说起高端车这三个字眼的时候，可能很多朋友都会和BBA联系在一起，作为国内豪华品牌阵营的标杆，无论是销量还是认可程度上，都是其它车企所能媲美的，由此我们可以看出，品牌的重要性，面对当下市场不断发展，越来越多高端车型进入国内，但能够真正成功的却是少之又少，其中作为现代旗下的高端车雅尊就是失败的代表。

中级定位的它，自从2006年就进入国内市场，但因为品牌以及价格的缘故，让它一直处于边缘地带，尤其是近年来，随着豪华品牌价格不断下探，更是给它带来了前所未有的冲击，根据官方指导价可以看出，24.08~33.28万元之间的价格，完全属于当下豪华中级车的水准，奥迪A4，凯迪拉克ATS~L都可供我们选择，很显然，单从品牌上就已经输了，不光是合资，而且还是来自韩系，谈何竞争力可言？

外观设计上，对于现代来说，一直都是自身强项以及杀手锏所在，即使目前在售的2015款车型，依旧没有给我们落伍的感觉，线条复杂的车身造型镶嵌其中，锐利的大灯组合加以搭配，呈现出十足的时尚运动气息，但神似索八的风格，也让它有了几分撞衫的尴尬。

当我们看到内饰的时候，也是时尚大气为主题，和外观起到了很好呼应效果，也是前两年，现代最为流行的家族式风格，在朗动以及索八身上都能看到这种元素，对称式的整体布局，显得层次感分明，不过考虑到主打高端的定位，多少有些轻浮的意思，好在18款车型身上有了很大进步，悬浮式液晶显示屏，多色的内饰配色，很好凸显出豪华感所在，但面对战况惨淡的雅尊来说，能否引入中国，还存在很大的未知数。

动力方面，采用的是2.4L和3.0L V6两款发动机，最大功率分别为180和250马力，与之匹配的是六速手自一体变速箱，其中最具性价比的地方，还是V6自吸版本，在这一价格区间中，想要买到一款V6机头，同时进口身份的中级高端车，雅尊算是不多的好代表，但命运总是爱作弄人，随着当下韩系品牌认可度逐渐下降，这类高端车型的生存空间也被慢慢压缩，再加上BBA阵营的打压，完全没有了翻身的机会，正如很多网友所说：再便宜都不要，就是对它最好的诠释。