在2018下半年，关于一汽-大众品牌大家热议度最高的话题莫过于其首款SUV——探歌的上市。无论是在机场、地铁、公交车上，还是通过电视广告或广播都能了解到一汽-大众探歌的信息，足以看出一汽-大众对旗下首款SUV的重视。

而就在探歌的热度还未消减之际，一汽-大众被曝出旗下第二款SUV也即将和大家见面。新车名为TAYRON，目前国内对其中文名称的叫法为探荣，新车定位于中型SUV，预计年底上市。

今天先一起来了解一下TAYRON的部分情况吧

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很多网友看了TAYRON的外观设计，都将其称作小途锐，因为长得像途昂但尺寸却和途锐是一个级别。新车的前脸采用了最新设计的进气格栅，LED矩阵大灯使前脸看起来极具科技感，日行灯的造型则和探歌类似，采用了环绕式设计，并且采用了熏黑网格进行覆盖，霸气显露无疑。毕竟同出于大众的MQB平台且都是SUV车型，TAYRON与探歌还是有些相似之处的。

车身侧面采用了当下流行的悬浮式车顶设计，这点也和探歌相似，一条贯穿式的镀铬条把车顶和车身分割开来，运动感扑面而来；贯穿式的腰线看上去十分凌厉，五幅式的轮毂看上去力量感十足。

尾部的造型也极具家族色彩，尾灯采用了镶嵌式的风格，并将排气管隐藏起来，但是保持了双边单出的尾气造型，凸显运动的科同时又不缺乏技感。总的来说TAYRON给人的第一印象较为霸气却又不失当下年轻人喜爱的科技感。

但说到内饰设计，新车依旧采用了大众的套娃风格，基本与洲版大众Tiguan内饰设计保持了一致，并没有特别出彩的地方。但为了满足中国消费者对大尺寸、大空间的追求，TAYRON特意对尺寸进行了升级，其轴距长达2731mm，车身长度为4589mm宽度和高度分别为1860mm和1660mm。

从尺寸上来看TAYRON要比上汽大众旗下的途观L的尺寸略占优势。另外值得一提的是，TAYRON采用了前麦弗逊，后多连杆独立悬架，这样的底盘悬架结构加上它较大的车身尺寸将会给消费者带来更舒适的乘坐空间。

动力方面预计也会和途观L共享动力，采用2.0T的高低功率发动机，最大输出功率分别为220、186马力，峰值扭矩为320牛米和350牛米，配备7速双离合变速箱，除此之外还提供了4MOTION四驱系统供大家选择。

写在最后

一汽-大众果然是不负众望，在短短半年内就推出两款SUV车型，逐步完善自己产品矩阵的同时，也是利用新产品为下半年的年终销量做冲击，毕竟2018是一汽-大众的攻坚之年。虽说其仅凭借轿车的销量在国内汽车市场的地位也是数一数二的，但多一份产品竞争力总归没坏处。

之前大家总是着急为什么一汽-大众还不出SUV车型，网上不是有段子说最擅长玩灯的是奥迪、最擅长制造奢华的是奔驰、最擅长玩操控的是宝马，那么大众汽车最擅长的是什么呢？自然是了解中国消费者的心，所以说最了解中国消费者需求的汽车品牌非一汽-大众莫属。

而探歌和TAYRON的到来，也是一汽-大众对中国消费市场有了充分的了解和足够的把握之后，做足了准备之后才会在这么短时间内连推两款SUV车型。而TAYRON想要在中国SUV细分市场上有一席立足之地，价格就显得格外重要了。部分业内人士猜测其价格区间为21.68-31.98万元，比途观L略低一些。到底消费者会不会为这款新车买单，我们拭目以待。