前几天，有人说想买一台十来万的家用紧凑型轿车，看中了来自东风日产的轩逸，想听听大师的意见。那么，今天就让大师来给大家谈一谈这款东风日产轩逸怎么样。

如今的汽车厂家在设计上越来越着重于强调自己品牌的家族特性，日产也不例外。比起老款轩逸那种圆润如"老好人"的视觉感受，新款轩逸在采用日产V-motion的设计语言之后明显更加动感。加上了LED日间行车灯的前脸看上去造型感更加丰富，车身还就降低风阻系数进行了特别的优化。高配车型17寸的轮毂看上去力量感十足，有效改善了之前轩逸一直被人诟病轮子太小的问题。作为一台定位于家庭的紧凑型车，日产非常明白空间注定会是重中之重。轩逸4665*1760*1503的车身尺寸在同级别紧凑型车表现出色，再加上日产不错的空间利用本事，轩逸无论是纵向空间还是横向空间都令人满意。510升的后备箱也是足以应付一般的家庭出行了，逢年过节出趟远门也不至于说要把行李堆在后座上。

轩乃车轩，逸为安逸，轩逸正如其名。如果说本田是发动机工厂的话，那日产一定就是家具经销商了。日产的车，无论是大几十万的途乐还是几万块的阳光，在车内都会带给人们一种很强的居家风格。浅色内饰的轩逸尤为明显，初秋的阳光洒在它米色的座椅上总会让人感到恰到好处的和谐与温馨。提到日产总有一个绕不开的话题就是它的座椅，轩逸的座椅延续了日产家族的优良传统。宽大的造型，柔软的用料，座椅内的填充物又有着很高的蓬松度，就算与家里的大沙发相比也毫不逊色。这样的座椅完全是跨级别的存在，就算是最挑剔的乘客也是欲吹毛求疵而不能。中控台使用了搪塑工艺，质地柔软，触感也是非常出众的。高配车型配备了造型运动的三幅式多功能反向盘，包裹的真皮材质和人体工程学的设计让它的握感表现优异。支持CarPlay的中控多媒体屏幕也出现在了高配车型上边，大师亲测之后发现易用性不错，值得表扬。

轩逸根据配置不同有1.6L自然吸气发动机和1.8L自然吸气发动机可供选择，搭配五速手动或CVT变速箱。就像大众痴迷于双离合一样，日产把身家性命都压在了来自Jatco公司的CVT变速箱上，东风日产旗下所有的自动挡车型清一色的都使用着这么一款变速箱。CVT平顺省油的优点和它加速拖沓无力的缺点一样突出，然而对于一台家用代步车来说，平顺性与燃油经济性显然是首当其冲的。所以说轩逸的变速箱还是很对得上消费者的胃口的，只是轩逸的驾驶感受基本就和运动无缘了，偏向舒适的底盘悬架更是让我们在开着一台轩逸过急弯的时候明显感到信心不足。总而言之，轩逸平顺的动力系统和舒适型的悬架让轩逸更注重的是乘客而非驾驶者的感受。由于价格所限，这一级别的车辆很难去兼顾乘坐舒适和动力操控，这一点我们也可以理解，毕竟轩逸的出色舒适性真的掩盖了它动力操控方面的不足。

大师总结：十万出头的合资紧凑型车的不少，轩逸凭借它同级别一流的舒适性让它在激烈的市场竞争中站住了脚跟。那么这款日产轩逸值不值得买呢，大师的建议是买车一定要看各人的爱好与需要。车有时就是个性体现的载体，血气方刚的后生仔，开着这么一款车难免会时常咒骂它缺乏指向性的操控和乏力的加速感。但是人入中年，有了家庭重任之后的消费者一定会爱上他舒适的乘座感受。毕竟家庭永远存在于一个男人心中的最重要的位置，买这样一台舒适型的车子，让家人都可以安心惬意的乘坐，无疑是非常让人满足的。现在轩逸在各地终端市场上都有不少的优惠，喜欢的朋友们可以前去试驾垂询。