从70万降到40万！当年比路虎风光，如今和奥迪Q5一个价，却卖不动！

Jeep作为越野车的代名词，在这个领域里的影响力是无容置疑的。而作为旗下的旗舰车型，大切诺基更是诠释了它不俗的实力。不过伴随着如今的SUV越来越便宜，即便中大型SUV售价也不再是高高在上了，比如今天我们要说的这台大切诺基，新车也是从当年近70万左右的价格，降至如今的40多万就能入手，与奥迪Q5L价格相差无几。要知道大切诺基当年是与路虎、Q7等旗舰车型一个级别，甚至是更加风光，如果你比较爱在户外撒野，选择它还是非常不错的。不一定要死死的吊在Q5､X3这些车型上。

作为Jeep旗下最顶级的车型，大切诺基将美式豪华和自身特色巧妙的结合，七孔式进气格栅极度彰显了前脸的霸气，“Jeep”的标识岿然位于其上。尽管大众市场的审美一直在变，流行的元素也越来越多，但是大切诺基依然坚持自己的造型，散发出别样的气质。

车身侧面造型流畅，也确实算个大块头，梯形的轮毂也彰显了它在越野能力方面并不弱。全新设计的轮毂样式看上去更动感，有双好看的“鞋”是多么重要的事。

厚实的车尾足够霸气，虽然是一款偏向城市SUV的豪华车型，但在设计上也能看出JEEP车型一直秉持的硬派风格。下方的镀铬装饰板完美地衔接了车身与底部，使车辆在独具硬派的同时更时尚。

内饰方面，美式的粗犷线条随处可见，皮质和实木饰条混搭的中控台、液晶仪表盘，都让人感觉挺豪华的。喜欢大切诺基的消费者，不仅仅是因为它有着还不错的越野能力，更是因为这辆大切有着豪华SUV的高配置。

动力方面，新车搭载3.0L与3.6L两款汽油发动机以及一款3.0L柴油发动机，与之匹配的8速手自一体变速器。同时，大切诺基全系标配全时四驱，并在除最低配两款车型以外其余车型均配备空气悬挂，能对车身高度以及悬挂软硬进行调节，并且可以提供多达7种驾驶模式选择，其综合路况通过能力足以媲美牧马人了。

总的来说，这一代大切诺基的外形经过了重新打造，特别是面部表情更丰富、更有霸气，不再像上一代车型那样是个呆头呆脑的大块头。强大的全时四驱系统配上全地形反馈系统，面对综合路况都能轻松应对。在降低关税的同时，原有的优惠并没有缩水，综合下来，40多万左右的入门车型起售价还是非常具有竞争力的。小编悄悄告诉你，别等了，平行进口大切诺基现已降到40万左右，还是很值得选择的。