此贴为入门科普贴，希望能对各位读者有所帮助。（全文就这一句废话）变速器

AT：自动变速器，俗称自动档。

MT：手动变速器，俗称手动档。发动机

T：涡轮增压，带有进气涡轮增压装置的发动机，简单的说在差不多排量的情况下带T的发动机加速会更胜一筹，保时捷有些车型名称的后缀带有Turbo字样的也就是这个意思，只不过多了几个字母价格就会贵很多。

L：自动吸气，严格来讲代表发动机的排气量，比如2.0L就表示这款发动机的排量为2.0升。

TSI：T代表涡轮增压，SI代表燃油直喷，一般见于大众汽车尾部，简单来说就是大众车的涡轮增压发动机。平常也可以从这三个字母的颜色上区分普通车型的配置，一个红色字母为低配，两个为中配，三个字母全是红色则为高配。

TDI：和TSI一样，是大众车独有的标记方式，区别在于这代表柴油发动机，由于国内柴油品质不是特别好，所以也导致街上柴油版会比较少见。

TFSI：大众旗下奥迪所用的标记方式，T代表涡轮增压，FSI代表燃油分层喷射发动机，可以看作比TSI高级一些。

FSI：奥迪的标记方式，少了一个T，说明这个发动机是自吸的，并非涡轮增压。

CGI：奔驰所使用的标记方式，代表奔驰自己开发的缸内直喷技术，这里要提一点的就是这个技术的燃油效率相当的高。

CDI：CGI的柴油版，D代表柴油，和前面的TDI一样。

VVT：专业术语我就不多说了，大家百度能查到，简单介绍就是一款控制系统，一般见于日系车上，功能就是减低油耗提高效率，但也不是说其他汽车公司就没有这个系统，只是叫的方式不同，比如宝马叫Vanos。

CVVT：字面上比前者多了一个C，然而重点也就在这个C上面，C表示连续的意思，也就是控制的连续性，大家可以看作比VVT稍强一些。驱动系统

Quattro：奥迪专属名词，表示全时四驱驱动系统。

AWD：表示全时四驱驱动系统，也就是无论何时何地何种路况，你的车子永远是四轮驱动状态。

4WD：比较常见的四驱系统，简单的说就是在某些特定情况下可以启动四轮驱动系统。其实AWD和4WD的学问很大，此贴作为入门科普贴，就不说那些深奥的了，大家感兴趣的话可以在文章后面评论，我可以专门出一期介绍这两个系统的文章。

FWD/RWD：前驱和后驱，一个表示前轮驱动，也就是你的车子像一个人一样在用手扒着走，后驱就像一个人在用腿瞪着走。

FF/FR/MR/RR：首先这里面的第一个字母F表示发动机前置，第一个字母M表示发动机中置，第一个字母R表示发动机后置，然后第二个字母F表示前驱，第二个R表示后驱。那么这些组合就可以简单的翻译为前置前驱、前置后驱、中置后驱、后置后驱。性能

AMG：奔驰车的高性能版本，发动机上会有AMG设计师的专属签名，一般常见的有A45、C63、G63等等，不过现在也出来了43版本，这个版本虽然也有AMG标识，但发动机没有设计师的签名。

Maybach：迈巴赫，奔驰商务车型的终极配置，当然现在大G和GLS也有迈巴赫版，一般常见于奔驰S400及以上型号的车型之上。

奔驰 迈巴赫

M：宝马的高性能版本，代表车型有M3、M5等，但不仅仅局限于轿车，X5、X6等车型也有M版本。

RS/S：RS是奥迪的高性能版本，比如地表最强买菜车RS6以及西装暴徒RS7都是在车圈内非常有名的车型，那么S就是比他低一阶的运动版车型，虽然只差一个字母，但是价格差很多。

（其他车型也都有自己的性能版本，就不一一介绍了，比如大众、福特和凯迪拉克等等）

奥迪 RS7

宝马 M3

后续还会发布更多的有关汽车的简单易懂小知识，大家有兴趣的可以关注我。