前两天给大家做了一期10万左右的代步SUV推荐，有小伙伴在后台给优妹留言说想看轿车，今天优妹就来和大家聊一聊：10万左右的预算，下面这几台热门轿车，哪个才是最适合你的？

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2018款 Polo

厂商指导价：7.99-11.79万元

在一众合资品牌中，大众在中国无疑有着不可比拟的地位，即便如今大众车早已不是当年市场上那个“唯一”的选择，但不少消费者买车时第一个跃入脑海的品牌仍是大众。

Polo作为大众旗下一款经典车型，从1975年诞生至今已四十年有余，经过了5次迭代演变，总销量达到了700多万辆，长居德国经济性小型车销量榜首。

Polo进入中国这16年也算是长盛不衰，凭借着超高的性价比，让优妹在写这篇文章时，第一个想到的就是它。

2018款Polo在外观方面与老款车型相比基本没有改变。车身尺寸也没变，长宽高分别为3970/1682/1462mm，轴距2470mm。

配置方面全系标配ESP车身电子稳定系统、胎压监测系统等，高配车型还提供前排侧面/头部安全气囊、前后雷达……作为一款不到10万元的合资车，新款Polo的配置还是不错的。

中控系统提供了导航、语音控制、USB外接媒体源、应用安装、百度CarLife手机互联、车辆信息实时显示及倒车影像等多种功能，这点比老款车型实用很多。

2018款Polo全系配备了1.5L自然吸气发动机（1.4L与1.6L动力不再使用），这款发动机的最大功率为110马力（81kW），峰值扭矩为150牛·米。传动系统部分匹配的是5速手动或6速自动变速箱。

据车友的反馈，2018款Polo的实际平均油耗表现不错，手动档约百公里6.1L，自动档约6.3L。

车型关键词：外观时尚、油耗偏低、车身小巧

缺点（车主反馈）：方向盘较重、悬架减震较硬、后排空间小

推荐人群：单身一族（尤其是女孩）

Polo由于尺寸偏小的缘故，后排空间比较小，不适合有孩子和老人的家庭。但反过来讲，小巧的车身不仅美观，也更方便停车；动力数据不突出，属于比较典型的城市代步车，适合在城市里作为通勤工具，或者偶尔开到不远的地方自驾游。

综合以上特征来看，Polo最适合的就是刚工作不久的女生，好开又好停，不仅便宜还省油，维修保养也不贵。

补充：

2018款车型是第五代Polo的年度小改款，日前，网上爆出了全新一代Polo在国内的路试谍照，也就意味着全新一代Polo在国内上市的日子不远了。

参照海外发布的版本，外观上的变化很大，全新一代Polo乍一看颇有新一代CC的味道，比现款更加大气、上档次。

其次是空间上的变化，全新一代Polo尺寸相比现款车型，长度增加了83mm，宽度增加了69mm，高度降低了16mm，轴距增加了94mm，后备箱容积达到了351L，如果国产化之后依然是这个尺寸，那全新一代Polo将是Polo家族史上尺寸最大的车型。

最后是动力上的变化，目前海外版本有三种动力搭载，1.0L自然吸气、1.0T三缸发动机和1.5T四缸发动机，其中1.0L最大功率为85kW，最大扭矩为175N·m。据网上的小道消息爆料，国产后最有可能搭载的动力是1.0T三缸与1.5T四缸。

如果你对这样的Polo感兴趣，不妨等一等，但优妹个人觉得现款Polo更适合女生开，现在的优惠也大，不必去等全新一代Polo。

2

2018款 飞度

厂商指导价：7.38-10.28万元

飞度刚进入中国的时候，定位只是买菜车，因为省油、便宜、空间还大，所以一直保持着不错的销量。后来人们发现，它的1.5L地球梦发动机动力十分强劲，于是飞度渐渐俘获了一批性能爱好者的心，在民间享有了“GK5超跑”的美名。

民间传说：飞度必须改。厂家注意到了这一点，于是2018款的飞度增加了潮跑版和潮跑+版两款车型，在普通版车型的基础上增加了红黑双色的前唇及后扩散器，并采用了外露式排气和黑色铝合金轮圈等，运动感十足。

车身尺寸方面，2018款飞度的长宽高分别为4096/1695/1525mm，轴距为2530mm，相比老款车型在车身长度上增加了31mm。

内饰部分依旧沿用了老款车型的内饰风格，仅在多媒体控制区按键上进行了小幅调整。

潮跑系列车型则将方向盘上的饰条改为亮黑色设计，还在方向盘、座椅及挡把等处加入了橙色缝线装饰。

配置方面，2018款飞度有两处不太尽如人意。一是全系未配备中控彩色大屏，二是安全配置方面，坡道辅助、紧急刹车警示、前排侧气囊、魔术座椅以及大家最关注的车身稳定系统，都只有顶配才有。

动力方面，2018款飞度依旧搭载了L15B型1.5L自然吸气发动机，其最大输出功率为131马力，峰值扭矩为155牛·米，传动系统匹配5速手动及CVT无级变速箱。

根据车友反馈，2018款飞度的平均油耗大约是百公里6.3L，较为省油。

车型关键词：外观时尚、空间大、油耗低、转向精准

缺点（车主反馈）：悬架减震硬、隔音差、安全配置低

推荐人群：年轻车主（尤其是热爱改装的性能控）

拥有“GK5”、“平民超跑”之称的飞度拥有很大的改装潜力，这对于很多“烧”不起高性能车的工薪阶层来说，飞度自然成了“赛车梦”的开始。

其实飞度能满足的需求不止改装，如果把它作为家庭中的唯一用车，它也可以很好的充当起城市中的通勤工具。细数一下飞度的优势：省油灵活大空间，价格便宜，提速快，具备一定的驾驶乐趣，改装潜力大，市场配件成熟，算是个多面手。

但它的短板也很明显，包括隔音降噪水平以及配置方面都有很大提高空间，之前有媒体说过，当你坐进飞度之后，你就是全车唯一的真皮了……家里有老人和孩子的家庭要慎重考虑这款车。

3

2017款 捷达

厂商指导价：7.99-13.49万元

说起家轿常青树，朗逸、轩逸、捷达、速腾……反正都是老实本分的家用车，各方面表现均衡，很难在它们身上找到什么致命伤，再结合售价以及品牌，想不成功都难。

这其中最有情怀的莫过于捷达了，在国内有着20多年的历史。也许你会说现在的捷达可不是以前的捷达，它太老、换汤不换药，但这么多年积累下来的口碑外加大众这个“金字招牌”也让它一直不愁卖。

2017款捷达颜值相比老款有了明显的提升，大量镀铬元素的使用提升了整车的品质感，使前脸更显精致。大灯的下部采用了一个折线式的阶梯设计，这是近年来比较流行的大灯设计语言，虽然内部依旧是卤素光源，但整体造型与更高级别车型较为相似，提升了档次感。

车尾运用了更多棱角分明的线条设计，老款车型尾部线条的柔和与饱满在新款捷达身上几乎消失殆尽。尾灯看上去与宝来十分相似，这也是大众品牌近年来惯用的手法——细节造型向更高级别车型靠拢。

车身长宽高分别为4501/1704/1469mm，轴距2604mm。

内饰的变化比较小，基本还是老样子。

动力方面，2017款捷达搭载1.4L、1.5L两款自然吸气发动机，其最大输出功率分别为90马力和110马力，传动系统匹配5速手动及6速手自一体变速箱；运动版车型则搭载1.4T发动机，其最大输出功率为131马力，传动系统匹配7速双离合变速箱。

2017款捷达的车主反馈油耗表现尚可，其中1.4L车型的百公里油耗约为6.2L；1.5L车型的手动档百公里油耗约为6.3L，自动档约为6.7L；1.4T车型百公里油耗约为7.5L。

车型关键词：空间大、价格亲民、表现均衡

缺点（车主反馈）：起步动力肉、悬架减震有点硬

推荐人群：中年及以上人群

作为入门级资深的畅销车型，捷达的对手虽然已经太多，但它仍然保留着自己独有的魅力和特点，皮实，价廉，使用成本低，没有明显短板，2017款的外形也精致了很多。

但是捷达的形象大家也懂的，即使它的外观已经变得年轻精致了很多，优妹依然不推荐年轻人开。它低调朴实和顾家的特点还是更符合中年及以上人群。

4

全新凯越

厂商指导价：8.39-9.99万元

2016年8月8日，随着最后一辆别克老凯越驶下生产线，这款经典的家用紧凑型车正式结束了在华13年的市场征程。不过凯越的名号并未就此消逝，转眼来到今年6月，上汽通用别克宣布旗下全新一代凯越车型正式上市。

全新一代凯越采用了别克最新的家族式设计风格，近似三角形的前大灯组搭配带有飞翼式饰条的进气格栅，看上去更像一款“小号新君威”。

尺寸方面，全新凯越的长宽高为4468/1765/1469mm，轴距为2611mm。

内饰是全新凯越的一大亮点，身为入门车型的全新凯越，其内饰设计和视觉效果并没有给别克家族丢脸，虽然中控台用料全部为硬质面板，但视觉上的档次感和组装工艺还是十分不错的。中控台采用了自身独有的设计风格，中部偏向于驾驶员一侧，上方配有7英寸中控触屏，系统内置有苹果CarPlay/百度CarLife手机互联、安吉星、车载Wi-Fi等多种功能，下方则是分别用于控制中控系统和空调系统的两组实体按键/旋钮。

动力方面，先期上市的全新凯越仅搭载1.3升直列三缸自然吸气发动机，其最大功率103马力，传动系统匹配5速手动或CVT无级变速箱。

值得一提的是，据车友反馈，全新凯越的油耗起伏比较大，手动档的百公里油耗约6L左右，但自动挡达到了9L左右。

车型关键词：空间大、价格亲民、外观时尚、做工精细

缺点（车主反馈）：油耗偏高、三缸发动机

推荐人群：无“三缸恐惧症”人群

全新凯越整体的取向依然是以居家、舒适、实用为主。8.39-9.99万的价格，买一辆漂亮、空间大、动力够用的别克车，性价比真的很高了。

而且全新凯越的配置真的不错，虽然全系三缸，全系鼓刹，铁轮毂等很是令人诟病，但全系标配6个安全气囊、ESP、天窗、倒车雷达、自动启停、上坡辅助、蓝牙电话等，中高配还有远程启动、后视镜加热、LED大灯、中控7寸屏和多功能方向盘……这些以往国产车才会堆砌的配置，凯越全给了。

相对来说凯越的适用范围比较广，各种年龄段都合适，如果你没有三缸恐惧，大可以去试试看。