出现这个现象的原因有：
(1)油路有故障。燃油烧完了或者油泵不泵油了。可先打开油箱盖观察是否有油，若看不清楚，可将滤清器与油泵连接的油管拆开，没有燃油流出，多为油箱无油。滤清器堵塞也可以使油路不通。用手指堵住已拆开的油管，发动启动机，感觉油泵的吸力情况，便可对油泵是否良好作出判断。或者，可请人帮忙将车钥匙转到点火位置，间隔打开、关闭、再打开，将耳朵靠近油箱，察听油泵有无工作的“嗡嗡”声。
(2)点火系统有故障。高压电路有毛病，或低压电路有毛病，点火正时不对。
高压电路故障有：火花塞太脏，间隙不对，坏了，或者被油“淹死”，无法正常跳火。还有高压电线漏电或电线断了，或者连接火花塞以及分电器的接头插入不够深，松脱了；分电器盖、分火头等处漏电，点火线因断路、短路等都可能导致发动机不能发动。
低压电路有故障就是电流流通不顺，其原因有：蓄电池桩头及各接头处接触不良，点火开关损坏，高压线圈低压线路部分断路，蓄电池不存电，熔丝熔断，电容器损坏等。
点火正时失调、点火错乱也是电路造成发动机不工作的原因之一。但是点火错乱一般发生在维修保养以后，行车途中不可能发生点火错乱。
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