很多热爱生活的车主都有一个开车进藏的梦想，即使是超跑车主，也有一个进藏梦，无论路上多么艰辛，对超跑是多么的考验，也希望有朝一日能够实现这个梦想。

在过去也是有很多车主将超跑开进西藏了，完成了一项壮举，让世人惊叹，并且让五菱宏光的车主见识到，一辆底盘超低的超跑，也是能够像五菱宏光那样开进西藏的，并且不会发生很大的意外，甚至比五菱宏光出色。

但无论怎么样，开着超跑进西藏的过程绝对是非常难受的，因为西藏的路况非常恶劣，没有那么多平整的泊油路和高速公路，都是一些碎石路段，而超跑都是用来跑赛道的，就没有考虑过在那些路段行驶，应该说就严格在那些路段行驶，加上超硬的悬架，没有好腰都不要随便进藏。

由于一路上都非常艰辛，除了那些开超跑进西藏的驴友之外，一些普通车主也是不想开车回来的，因为过程实在是太可怕了。可是既然开进去了，不能将车扔在那里啊。一般的买菜车还是可以扔在那里的，回来后再买一台也不怕，可是超跑不行啊。超跑可都是千万级的，这对于所有土豪来说都是不少的数字来的，土豪的钱也是挣来的，没有人的钱是天下掉下来的。

但问题是，车是开进去，总不能抬着回来吧，还有什么办法能够不用开车，车也可以回来的呢？一些驴友就想到了托运这个办法。

就如一般人坐长途大巴那样，车也是可以上货车的，只是很少人会想到这个办法，一般都是自己再把车开回来的。而且想必托运的价格也是很贵的吧，这是车不是人。

没有调查就没有发言权。许多人之所以没有办理托运，还是因为自己自以为是，以为托运就是很贵的，一些想托运的驴友问过价钱后，听到价格开心坏了，因为从拉萨将一辆汽车托运回北京，只需要3000块，比油费还便宜，是许多人都能承受。

从拉萨托运汽车出来之所以这么便宜，还是因为那里不好配货，如果有托运的，挣个油费也是很高兴的，所以那些物流公司才会给出这么低的价格。