长城汽车在国内的表现可谓非常成功，旗下哈弗SUV、长城皮卡在各自领域都有着傲人的表现。而在高端SUV方面，WEY VV7也彰显出了自主品牌的设计实力。如今，新能源汽车的火爆程度不言而喻，而长城也早就开始了新一轮的布局，推出旗下新能源汽车品牌欧拉，而欧拉的首款量产车IQ也已经正式上市。

外观方面，IQ的前脸设计比较简洁，长条形的大灯不论是日间行车灯还是内部灯组都采用了LED光源，视觉效果不错。由于是纯电汽车，IQ并没有进气格栅，取而代之的是黑色饰板，车标位置即是充电口位置。大灯两侧分别有两条黑色长条装饰，与下方封死的塑料饰板形成了对比。整个前脸给人的感觉相当新颖，不随主流。

来到车身侧面，可以看出IQ是一款跨界SUV车型，总体轮廓更像是三厢车，但是底盘高度要高于三厢车。侧面腰线并不明显，抬高后的车身比例感会不如三厢的轿车，有那么一丝不协调，不过通过性会大大增强这是无疑的。

尾部，IQ的尾灯很短，并采用了熏黑处理，中央黑色饰条与尾灯连为一体，给人十分深邃的感觉，比较有新鲜感。车尾的设计凹凸有致，底部带有防擦饰条，增强了越野味。欧拉IQ的整体尺寸长宽高为4445*1735*1567mm，轴距为2615mm。这个尺寸放在紧凑型SUV中谈不上大，只能算得上入门级。

IQ的内饰给人带来十分简洁清新的感觉，贯穿式空调出风口提升了精致感与时尚度，下方采用米色软性材料，很温馨，中央除了大屏之外按键极少，风格明确。除了方向盘略显老气以外，IQ的内饰总体还是十分精致的。配置上面，车身稳定系统、后雷达、自动驻车、LED远近光、内置行车记录仪、后视镜加热、手机互联等都为标配。

动力方面，IQ采用了博格华纳永磁同步单电机，最大功率120KW，最大扭矩280n·m，相当于目前主流的1.5T发动机的动力水平，总体续航能够达到360公里，表现非常亮眼，快充情况下30%到80%只要25分钟。在油价猛涨的现在，纯电动车的日常用车成本会低许多。而且它的电池质保达到8年15万公里，一般正常情况下，一台家用车用到8年早就换车了。

总的来说，欧拉IQ是一款定位于入门纯电动SUV的车型，售价18.88-20.48万元，补贴后价格为8.98-10.58万元，价格可以说是令人喜出望外，作为长城电动车品牌下面的首款车型，欧拉IQ非常亲民，实在是意想不到。再加上个性的颜值，精致的内饰，也让它竞争力十足。也是因为如此，欧拉IQ在一上市后就接到了两家移动出行公司的大单，加起来一次性被订购了6千台，可谓开门红，实在是可喜可贺，相信在未来的市场竞争中，欧拉IQ一样会表现给力。毕竟，长城一直以来口碑营销都不错，而IQ的价格与产品力都摆在这里，性价比很高。