【懂车之道 新车】法系车在中国市场表现一直是水土不服，目前在国产的雷诺车只有科雷嘉和科雷傲两款产品，其中科雷嘉在今年上半年的销量只有13665台，而7月份销量更是只有811台，科雷傲销量也是不咋地，远比自主品牌汽车来得差。科雷嘉的CVT变速箱在低速行驶时有极强的顿挫感，车身电器毛病多，导航黑屏、车窗故障、尾灯进水等问题频发。

日前，雷诺发布了新款科雷嘉车型的官图。新车在外观和内饰方面均有所调整，同时动力系统也将有所变化。据悉，新车将于2018巴黎车展亮相。

新车的前脸造型依然是维持现款的设计，整个前脸造型设计并不是属于那么亮眼的设计，很普通，这样的前脸设计对年轻消费者并没有多大的吸引力。进气格栅内部则是采用多幅式镀铬饰条进行装饰，雷诺标致镶嵌在格栅中央。两测大灯设计起来相对立体，大灯底部下方还配有独立的雾灯。车身下护板造型则是采用银色护板设计。

车身侧面造型设起来不像那种很硬朗的车身侧面，相反车身侧面造型是相对的圆润、车身顶部配有镀铬行李架，车窗周围也是采用镀铬饰条进行包裹。此外车身侧面多采用光滑的曲面设计，让整车看起来更加的动感。另外，海外版车型长*宽*高分别为4489mm、1836mm和1613mm，轴距为2646mm。新车增加了全新造型的17寸/19寸轮圈，并增加了“欧拉绿”“钢铁蓝”和“高地灰”三种车身颜色可选。

车身尾部造型设计起来相对圆润，没有那种四平八稳的感觉。车身顶部匹配有时下流行的扰流板，尾窗设计起来相对较小，尾灯则是采用双色设计，易于区分。下保险杠处银色护板的长度进一步增加，左右两侧还布置了仿双边共两出排气的装饰框。而真正的排气管则是隐藏在下面，采用的是单排气管设计。

新车内饰造型整体没有做出太大的变化，车身座椅采用真皮包裹，此外座椅的包裹性也是比较强，坐在座椅上会比较舒服。方向盘采用的是经典三幅式方向盘，方向盘上按键相对较少。仪表盘的设计则是显得更加有个性，很立体。中控台则是采用非对称式中控台设计，采用大面积的搪塑材料，摸起来质感比较差。中控屏的尺寸大小只能说是适中，中控屏下方配有三个独立旋钮。多媒体系统支持android auto和apple CarPlay。据悉，新款科雷嘉的内饰颜色也新增可选项，同时还支持选装Alcantara材质。

动力方面，海外版新款科雷嘉有汽油车型和柴油车型两种，汽油车型搭配了1.3T涡轮增压发动机，低功率版本最大功率140马力，高功率版本最大功率160马力，传动系统方面采用6速手动和7速双离合变速箱；柴油车型搭载了1.5T和1.7T两款发动机，1.5T最大功率115马力，1.7T最大功率149马力，传动系统采用与汽车车型相同的6速手动和7速双离合变速箱。

总结：虽然新款科雷嘉外观做出小幅度的改动，这样做的目的想吸引部分的年轻消费者，但是科雷嘉的销量是如此的少，还有各种服务、配件都跟不上，可以预见科雷嘉销量会很差、很差。(图/文/摄：懂车之道 刘威 编辑）