广汽传祺 -GS4

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GS4 可以说是广汽传祺的开始

到了现在的 GS8、GS3、甚至新能源

传祺在 SUV 界里面的地位

也越来越有分量

开局一款车，也能当大哥

而在前段时间

这位老大哥也进一步的完善了外观以及配置方面

推出了2018 款 GS4

外

没有大刀的阔斧

没有浮夸的骚动

新款 GS4 只是来了一点小整容

更加精神的 LED 大灯组（顶配车型）

前雾灯与日行灯也做出了小幅度的调整

整体看起来比之前要更加秀气一些。

呃……也对

本来就是这个级别颜值担当的它

好像也不需要作出什么变化

前脸和尾部的主要变化都集中在灯组上

悬浮式车顶设计还是那么帅气的存在

内

视觉上最大的变化

可能就要进到车内了

整体的按键布局比之前没有什么不同

环抱式的设计依然还是能够营造出居家感

但最吸睛的还是这块中控大屏

由 8 英寸变成现在的 10.1 英寸

由内陷式变成现在的立体式设计

好像还有点奔某，咳咳……

这次新款 GS4 另一个亮点

就是新增的互联车机系统

远程助手，语音控制功能

实用之余还能装个叉

而界面的操作速度

也还算不错啦

至于车内的其他部分

全新样式的方向盘比起之前来说

嗯，这颜值终于在线了

后排空间也还是符合这个价位的水平

如果把后排放到的话，

终于知道 SUV 为啥卖这么火了吧 ~

动态驾驶 - 延续底盘优势

这次擎哥试驾的是 1.5T+6AT 的四驱版本

这套动力搭配也可以说是现在最理想的黄金搭档了

152 马力拉动这台车可以说是没压力

发动机在 1400-1500 转左右就可以爆发最大扭矩

这点也是相当符合它城市 SUV 的定位

只是在低速涡轮介入的时候

突兀感比较明显一些

至于变速箱一直做好自己的本分 -温柔

早已经过市场考验的爱信 6AT

换挡动作几乎感觉不到

只是在急加速的时候，降档不够积极

经过一轮思想挣扎后，才了解驾驶者的意图

当然，这个定位的消费者

省油 + 平顺才是最大前提

而底盘方面一直都是 GS4 的优势之一

在面对一些非铺装路面的时候

这套悬挂系统还是过滤得比较到位

舒适性得到很好的保障

NVH 方面也基本达到这个价位的水平

只是转速高了之后

发动机的噪音还是比较明显

总结

其实，GS4 的优势还是比较明显的，秀气 " 小鲜肉 " 外型的 SUV ……在同级别车型里好像还真的不多见，颜值有点欧巴 空间还挺大，行驶品质也不差，对于刚当爸，又或者年轻消费者的话，这选择绝对不怕。