萨博，一个红极一时的性能车品牌，涡轮增压技术的先驱（萨博并不是车用涡轮增压技术的发明者，第一款量产的涡轮增压车型是1961年诞生的奥兹莫比尔F85），被冠以“贴地飞行”的美誉。萨博汽车不仅仅是一个动力的追求者，同时还是汽车安全的倡导者，它是最早将座椅安全带列入标准配备的汽车厂商，也是全球唯一一家所有车型都达到欧五星安全标准的汽车厂商。但再安全的车也要安全驾驶，台湾著名歌手张雨生就是开萨博超速后车祸身亡的。然而，如今的萨博死去了，基本是尸骨无存，不要提什么北汽的绅宝，什么特么狗屁传承，那近乎是一种亵渎与鞭尸一样的“重生”。
今天不提众所周知的93，也不聊众生捧月的95，而是1967 Saab Sonett II车型，一款极具极具收藏价值的萨博车型。“Sonett”车系亮相于1956年，是萨博家族第一款运动型轿车，据说现今世上仅存两台Sonett I车型（一共生产了6台），其中一台收藏在GM遗产中心。为了将运动与性能发挥到极致，Sonett Ⅱ车型的车身采用了玻璃纤维打造而成，有效控制了整车重量，而为了凸显爆发力，早期版本搭载了一台配三只高性能化油器的直列三缸二冲程引擎，最大马力60匹，拥有170公里/每小时的车速。
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