长安汽车在国内的车友之间还是很有故事的，比如长安福特这几年不景气，推出的福克斯问题不断总被人诟病，还有长安马自达等等长安系，一碰到问题总会被网友揶揄几句，“百年XX，毁于长安”，也被评为“中国最有良心的车企”，为什么呢？

因为不管跟哪家外企合资，总能让其品牌形象大打折扣，所以网友感叹为国产车提供了良好的发展空间，所以被冠名最有良心车企！哈哈，笑话归笑话，的确长安自主品牌CS35及55、75的销量都不错，但着实难掩人们对其品质的担忧，机油乳化就像乌云一样笼罩在这个车企头上。

长安当然不甘心做一个被看轻的车企，这不，在国产车最不擅长的领域---中级轿车如果能做出点成绩，肯定让人刮目相看，但如何让人们关注呢？那就需要噱头，如何制造噱头，抢一个可不可以？于是自号“最美国产B级车”的睿骋CC高调上市，让吉利博瑞也脸红！

睿骋CC上市的第二个月销量就飙升到6400+辆，这样的销量成绩确实要比当初的博瑞更出色，不仅证明了长安没有鼓吹睿骋CC，还让这辆车一度成为国产轿车能和合资轿车竞争最大希望，但到了第三个月，睿骋CC的销量就开始急速下滑，以致于到现在，基本也就是维持在2000左右的销量，而这样的销量表现，只能认定为勉强维持生存，离火爆那还是差得远。

外观部分：

相信大家看到这张前脸也会很熟悉，不错，感觉睿骋CC就是从韩国回来的欧巴，防雷克萨斯的痕迹非常明显，也许是为了避开外观专利，中网的部分特地做出了一个不规则的X，初一看非常不错，但却不耐看！

但不可否认，在睿骋CC刚刚出来的时候，这辆车的颜值确实有惊艳到不少人，纺锤式的前脸为国产家轿的颜值打开了新篇章，搭配锐利的前大灯整个前脸不仅辨识度颇高，颜值也是相当出色，此外车尾的运动感也是相当强烈，乍一看这样的颜值确实很出色，但久看之后就会发现，这辆车的颜值好像还是那么普通。

睿骋CC的长宽高是分别达到了4780*1825*1465mm，这个尺寸已经是一辆合格的B级车尺寸，并且长度要比名图更出色，但在实际看来睿骋CC视觉效果并没有那么大，所以这对其颜值的表现也是大打折扣，更关键的长安通病就是轮毂尺寸太小，尤其这是一款偏向于年轻的B级车，最大17寸的轮毂也实在是影响其颜值的表现。

内饰部分：

宽大的中控悬浮液晶屏拥有非常不俗的科技感，但又不像其他超大尺寸液晶屏那么浮夸，而中控面板的采用了多层堆叠式的设计，整套中控面板搭配起来是不是有点宝马内饰的气质？

细节的表现也是相当出色，比如仪表盘，虽然无缘全液晶仪表盘，但仪表盘的配色以及造型看起来都算是舒服，而中控面板位置的空调出风口也是采用了触摸式的设计，相比实体按键明显要更有科技感，而副驾驶面板则是被一块银色饰板填充，随时硬质材料，但看起来一点不显得廉价感。

此外，内饰中也是采用了大面积的软质材料包裹，质感以及档次感都得以保证，不过稍显遗憾的是，11万以下的车型都只有简单的主副气囊，按理论来说这个价格的国产真的可以标配6安全气囊。

空间方面：

后排空间来看，虽然视觉上的效果不佳，但实际上睿骋CC的尺寸确实很出色，所以后排的空间表现也是毋庸置疑，腿部和头部空间都十分宽敞，座椅填充度极佳，并且后排的三个头枕也是公平公正，所以后排的乘坐舒适性值得认可，只是比较遗憾的是全景天窗仅有中高配车型才能享受。

配置方面：

智能人机交互系统

算是一个亮点，双10.25寸屏幕之间，可以实现导航、音乐、电话等多种丰富的信息交互。创造性采用“飞屏功能”，您可以轻松通过“三指左滑”的手势，将信息从中控屏“飞”到液晶仪表盘上，在专注前方的过程中，仅用余光就可轻松看到信息，大大提高了行车安全性。

智慧钥匙

通过钥匙即可识别主人，进行个性化的开机问候；并可进行用户习性记忆，如收音机的收藏列表，默认的主题风格，和多达47项的车辆设置信息。减少不同驾驶者重复调节带来的不便，让您与家人享受私人订制般的便捷体验。

此外，还搭载了360°全景影像、ACC全速自适应巡航系统、LDW车道偏离预警、PAB预警辅助制动系统、TSR限速标志识别、in Call 3.0智能车载互联系统、Auto-hold自动驻车、Forest Air 空气净化系统、直接式TPMS智能胎压监测、ESC 电子稳定控制系统等等，可以说每一个听起来都很高大尚。

动力部分：

睿骋CC搭载的1.5T发动机，最大功率115Kw/5500rp，最大扭矩225N•m/2000-4000rpm，Turbocharge-废气涡轮增压技术，使功率与扭矩大幅提升，油耗表现还不错。

最最重头和被消费者在乎的配置，就属这台爱信第三代6AT自动变速箱，爱信6AT有口皆碑，阀体集成电磁油泵，可实现怠速启停功能，采用更大的液力变矩器减振行程，实现更低转速的锁止功能，理论燃油经济性提升8.6%以上，实际使用中调校的平顺度还算不错。

总结：

这辆车细细了解下来的确配置算不错，然而我感觉厂家宣传的重点好像搞错了地方，外观感觉就是这个车最没特色的地方，而且对追求品质的人来说，是非常反感有浓厚的山寨痕迹，起码让很多人第一眼就失去了继续了解的兴趣，长安的销售部门要反思，这车卖十万，不是没有底气，然而适合吉利的“最美”销售策略却不见得适合长安，你差的不是外貌，而是让人信服的品质。