这几款十万以内独立后悬架的自主品牌轿车,不但便宜还实用

大家都知道,一套独立的后悬架可以让这款车的运动性和舒适性能有很大的提升,相比于非独立后悬架而言,独立悬架可以调校的空间比较大,而且悬架的灵活性也会更好。今天爷们儿就来跟大家说说目前国内十万元以内的后独立悬架的轿车有哪些。

东南汽车-V5菱致

指导价:6.59-8.09万元

车身尺寸:4578*1775*1480mm

车身轴距:2615mm

发动机:1.5L

变速箱:5挡手动/CVT无级变速

前悬架:麦弗逊独立悬架

后悬架:多连杆独立悬架

东南V5菱致,整车时尚感十足,轮毂的造型使得这辆东南V5菱致充满了运动感。在内饰上,座椅采用皮质包裹,质感不足,但塑料感略强,拉低了整体内饰水平,但如此价格,如此内饰也在接受范围内,还配备了无钥匙启动与进入系统,这一点值得加分。车内空间方面,菱致表现中规中矩,足够满足日常需求。

爷们儿总结:东南V5菱致搭配1.5L自然吸气发动机,在正常情况下都已足够使用,动力输出反馈不赖,加速性能不错,且油耗稳定。悬架方面采用了多连杆的后独立式悬架,大大提高了操控性以及乘坐舒适性,底盘灵敏度高,反应迅速,且减噪积极,不管是司机还是乘客都能感觉到舒服,美中不足的地方在于可能因为成本问题,车子并没有配备ESP等安全系统。

奇瑞汽车-艾瑞泽7

指导价:7.99-10.39万元

车身尺寸:4652*1825*1483mm

车身轴距:2700mm

发动机:1.5T/1.6L

变速箱:CVT无级变速、5挡手动

前悬架:麦弗逊独立悬架

后悬架:多连杆独立悬架

艾瑞泽7的外观非常简约流畅,尤其是侧腰上的线条更是加分,至于内饰方面,不管是设计方面还是用料方面都显得中规中矩,没有特别亮点的地方,但也不会显得老气难看。值得一提的是,艾瑞泽7也同样配置了无钥匙启动与进入系统。性价比很高,而且这款车现在也是有着不小的优惠。

爷们儿总结:2017款在售艾瑞泽7搭载的是1.5T发动机,涡轮增压动力充沛,反馈扎实,但与之搭配的CVT变速箱使得其加速表现一般,不过CVT变速箱的动力非常平顺且省油,所以在舒适性与经济性上都有所提升。尤其艾瑞泽7后悬架使用多连杆式独立悬架,使其更具操纵性,底盘扎实稳重,加上调校得当,使得艾瑞泽7更偏向运动。全车配备了ESP以及胎压监测等安全系统。

海马汽车-福美来

指导价:6.88-9.28万元

车身尺寸:4698*1806*1477mm

车身轴距:2685mm

发动机:1.6L

变速箱:6挡手动、6挡手自一体

前悬架:麦弗逊独立悬架

后悬挂:多连杆独立悬架

脱离了马自达过后的海马也没有颓废,新款的福美来更是摆脱曾经丑萌丑萌的外形,变得更为时尚动感,外形霸气且富有侵略性。内饰简洁大方,中控大屏是个加分点,无奈限于成本,硬塑料气质无法掩盖。一正一负,只能说中规中矩吧。

福美来有着足足1.32吨重的车身,使得整车动力性有所下降,但福美来本身定位就是家用紧凑型轿车,其动力足够家用就已经是一份合格的答卷了,而且油耗不高,经济性也有保障。同样的,福美来使用的是多连杆独立后悬挂。

爷们儿总结:东南V5菱致的性价比非常不错,但油耗偏高且隔音略差,对于经常开车的车主而言不大划算。相对而言,海马福美来则在油耗方面表现更胜一筹,且除了动力之外无明显短板。而艾瑞泽7综合性能最佳,且配置最为丰富,但价格也是三者中最高,不过买车是为了提高生活质量,所以价格吗只要物有所值,那也就无可厚非了。

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