秋日来临，正是自驾爱车携家人登山寻湖、驶入山林间，感受秋声过耳、凉风拂面的美妙时节。远离喧嚣的城市，深吸一口林间的纯氧，在山路上，周边林木郁葱，偶见嵌在石壁上的红色野花，偶遇路边行走过的山里居民，互相摇手招呼声，一切都美的很。这是目前都市人较为喜爱的一种新的生活方式。

9月11日，“皖南川藏线比亚迪汽车媒体臻享会”试驾车队从合肥出发，一路向南，最终驶入宣城泾县的皖南川藏线最美宁国路段，大家一起感受皖南貌美，也感受到了比亚迪汽车技术革新的力量。皖南川藏线是安徽旅游精品线路，有山水之美却也有石林之奇，山路曲折，正是验证汽车驾驶体验的绝佳地方。

比亚迪“唐宋元”驶入皖南川藏线

众所周知，随着“dragon face”设计语言新一代车型的问世，比亚迪汽车便迈入“造车新时代”。虽算后起之秀，比亚迪却来势汹汹。凭借着每公里加速仅需4.5s的强悍动力，全新一代唐DM在盘山路行驶起来也毫不费力，加速及牵引力都表现十分优秀。全时电四驱、ATS全地形模式、低至1.6升的综合工况油耗，动力充足的同时又更节能环保。

比亚迪元ev360

对于驾驶“新手”来说，山路行驶体验极其锻炼人。但通过“新手”们体验结果来看，这个过程绝对是愉快的。抛去动力与一流的配件不谈，升级后的比亚迪携带的“Dilink”平台摒去实体按键的诸多弊端，喊一声“你好，小迪，播放一首民谣”便能语音控制安卓系统中控平台，生活娱乐类APP一应俱全。再打开星空全景天窗，享受开阔的视野体验，心情愉悦。

360度影像倒车无忧

比亚迪宋 内饰简洁实用

而此次试驾给予本网记者最多惊喜的还是底盘与踏板。行驶过程中，不断遇到急转弯、连续转弯及山路会车等情况，比亚迪都良好的展现了优势所在。尤其是宋Max，相比之前的汽车产品，宋Max的踏板设计更具线性，驾驶十分的舒缓流畅。出类拔萃的底盘调节非常有韧性，大大缓解了山间路况的颠簸感，滤震清晰，坐在后排也不会觉得有抛起感。其侧向支撑力以及车身姿态的修正进度极佳，还兼顾了舒适性。

行驶在芜湖长江二桥上

作为比亚迪首款采用“龙脸”设计语言的纯电动SUV，元ev360的“爬山”能力究竟如何想必颇受大家关注。别看一台顶配版EV360售价不超过10万元，它却搭载了一台43.2度电的三元锂电池组，最大功率160千瓦，最大扭矩达310牛·米，综合工况下续航可达305km。在山间行驶开启运动模式，方向盘沉稳转向精准，加速踏板轻提速很快。只有在起步或急加速时能听到电动机发出的电流声，其余整体的静谧性、风噪控制都很不错。充电方面，利用快充30分钟电量便可以从30%充到80%,续航成绩在目前国内同类车型中占中上等水平。日常生活中，按每天有40公里的通勤时间来算，一周充电一次便可。

比亚迪汽车目前在新能源市场占据的地位如同此次的主题一般，“向新而行”，至今从未停歇。不断革新的技术是必备也是唯一条件，技术创新推动产品飞跃发展，比亚迪还不忘在不同细分市场中推出标杆产品，为塑造中国新能源制造提供了一己之力。（记者 章蕾）