前言：最近的几年国内自主车企可谓是迎来了发展的春天，一些老牌车企敢于打破品牌此前发展的桎梏根据市场的新形势进行大刀阔斧的改革，包括长安汽车，吉利汽车，比亚迪等国产老牌在内的车企都是借着改革的春风实现了品牌发展的第二春，老牌车企在改革的同时一些新兴的汽车品牌也如雨后春笋一般迅速发展，比如众泰汽车，宝骏汽车等车企抓住了消费者的消费特点，将产品性价比作为品牌发展重点，实实在在的刷新了各类车型的售价底线。

火爆时要排队，提车等半个月，8月份只卖13台，这车国人都认识，其实售价低廉一直都是国产品牌的一大特点，在十几年前国内的大部分车企聚焦的还是实用性至上的乘用车，诸如面包车，皮卡车之流都是十几年前国产品牌拿手的产品类型，但是我们都知道这些类型的车功能性很强，但是造型上是非常的平庸，除了完成一些装载任务外实在是不适合一般的代步出行，好在随着各大品牌在车款开发以及设计上的投入不断的增加，现在国产车的设计甚至能够国外品牌吓一跳。

国产品牌之中让国外品牌吓得不轻的还要算是众泰汽车了，众泰山寨的起家方式并不太光彩但是有足够的话题性，毕竟不是哪个品牌有众泰这样的勇气，一开始就将山寨的目标放在了保时捷，路虎这样的国际大厂上，并且和其他品牌仅仅是借鉴部分设计元素不同，众泰汽车的山寨程度非常高，外观山寨，内饰也是山寨，当然最为核心的三件套由于科技含量过高众泰没有办法山寨，要说众泰山寨过的这些产品之中哪款车给人们印象最为深刻，众泰SR9无疑是榜上有名。

在说众泰SR9之前我们需要心疼保时捷几秒，本来保时捷是专注于超级跑车设计的一个顶尖品牌，这样的设定对众泰来说是没有山寨价值的，但是保时捷为了进一步的展开品牌的产品线，在SUV市场推出了自己旗下的首款SUV保时捷Macan，这一下对于众泰来说就有市场价值，众泰在保时捷Macan推出后马上就一比一山寨出了众泰SR9这款神车，其实说众泰SR9是一款神车不仅仅是因为其外观上的高相似度还和其令人咋舌的性价比有着一定的关系。

我们还是先来说一说这款车的外观设计，这款车充分的吸取了Macan的经典设计元素，大嘴式的进气格栅非常的醒目，前引擎盖上有着四条棱线显得肌肉感十足，分体式的前大灯组和日间行车灯设计则是吸取了保时捷的设计，不得不说颜值上这款车是非常的高，一般的国产SUV在这款车旁边可以说是黯然失色，当然要论性价比这款车也是不讲道理，作为一款中型SUV众泰SR9售价在10.88万至16.98万之间，国产的中型SUV基本没有比这款车更便宜的存在了。

前面也说到了众泰不仅仅是在外观上进行一个山寨，在内饰设计上众泰绝对是国产自主品牌之中最为浮夸的，整个中控的设计风格也是向着保时捷Macan看齐，整个中控台的材质选用了非常厚实的软性材质，中间搭配上碳纤维饰面板以及镀铬条的包边处理都是增强质感的手段，7英寸的液晶仪表盘加上9英寸的中控屏幕的配置已经是达到了越级的水准，车内最吸睛的还是按键排列整齐的中控地台，这样的设计虽然简单但是能够体验出豪华SUV的气质。

在动力配置的选择上这款众泰SR9采用了一款2.0T涡轮增压发动机，搭配上5挡手动变速箱，最大马力达到了250马力，峰值扭矩则是达到了250NM，总的动力体验还是比较不错的，当然性能上无法和保时捷这样的大厂相提并论，在这款众泰SR9上市之初的时候相当多的消费者为了满足自己的猎奇心理想要购买这款车，导致SR9一度需要排队购买，但是当人们冷静下来之后众泰SR9的月销量呈现出了一个断崖式的下滑，从月销上千到月销四五百再到八月份月销仅13辆，众泰SR9用自己的经历给各大国产自主品牌上了一课，一味的山寨是没有出路的，现在众泰也是开始向着原创的方向进行产品研发。