可以说，长安睿骋 CC 不仅仅是长安轿车产品的旗舰担当，更肩负着销量以及品牌提升的双重使命，无论对手会不会给长安睿骋 CC 机会，" 心有猛虎，细嗅蔷薇 " 的长安汽车，都已然成为中型车市场中的黑马，自主品牌 B 级车的新标杆。

记得在去年的 12 月 20 日，酝酿五年之久的长安睿骋 CC 在乌镇正式上市。这款作为长安全新 " 生命动感 " 设计理念指导下的首款车型，当时共发布 7 款车型，售价区间为 8.99-13.89 万元。也正是伴随着上市的号角，长安睿骋 CC 凭借着高颜值，高性价比等优势一度成为一款网红车型，在上市首月就有非常不错的销量表现，并且 12 月和 1 月的销量都超过了 5000 辆，1 月份销量达到了最高的 6400 辆。

但是长安睿骋 CC 并没局限于此，就在 2018 年 8 月 22 日，长安睿骋 CC 新增的三款车型正式上市，分别是 1.5T 手动典雅型星空版（10.09 万元）、1.5T 自动典雅型星空版（11.19 万元）、1.5T 自动豪雅型光芒版（12.09 万元）。

值得关注的是，此次新增车型实现了除入门版之外，全系车型均搭载近 2 平米超大全景天窗，轻松满足人们 " 坐在车里看星星 " 的愿望。另外，在睿骋 CC 的新增车型配备全景天窗之外，相较 1.5T 6MT 典雅型，新增的 1.5T 6MT 星空版车型还增加了 PEPS（无钥匙进入 + 一键启动）、胎压监测。相较 1.5T 6AT 典雅型，新增的 1.5T 6AT 典雅型星空版增加了 PEPS，相较 1.5T 6AT 豪雅型，1.5T 6AT 豪雅型光芒版新增了 LED 大灯与自动大灯。

10 万级别 B 级车拥有超大全景天窗，你敢信？

如今，随着汽车消费群体越来越年轻化和追求时尚感，汽车的外形设计也做出了很多迎合消费者喜好的改变，比如现在很流行的掀背式车身、悬浮式车顶设计和全景式天窗，这三种配置深受广大年轻消费者的喜爱。但是，在车型选择时，同一款车不管是什么配置的车型都会有相同的车身设计，而全景天窗则是一般只有顶配车型才配备，更别说十万元左右的预算就想拥有一辆带有全景天窗的车型。

但是，此次长安睿骋 CC 新增的三款车型中，在 10.09 万元起的车型上就搭载了全景天窗，让普通消费者完成了在十万元级别就可以拥有一辆全景天窗 B 级车的梦想。

反观长安睿骋 CC 的竞品，不禁让人唏嘘。首先，就日产轩逸而言，其全系车型没有全景天窗这项配置，带来的仅仅是电动天窗而已，最重要的是，电动天窗也只有 10.63 万元起的车型上才有搭载；其次，转过来看北京现代名图，虽然搭载了天窗，但尺寸远远小于长安睿骋 CC，自然谈不上全景，并且这项看起来并不大的天窗，只有在 11.49 万元以上车型上才有搭载，可谓高下立判。

说到这，不免会有部分吃瓜群众来 " 凑热闹 "，表示天窗为玻璃材质，即便再结实那也是玻璃做的，一旦人在车内又发生高空坠物的话，危险系数肯定是比没有天窗的传统车顶要高很多，尤其配备有全景天窗的车型，其车辆整体刚性会下降，在发成翻车事故时，头顶的玻璃相对传统车顶肯定要危险很多。

如此说来，长安睿骋 CC 的全景天窗是不是同样存在这样的安全隐患呢？答案当然是：不存在的。据了解，长安睿骋 CC 在车身架构上采用了超前的安全标准设计，增加了天窗加强环，比如 B 柱以及与其相连的地板外侧纵梁都采用了高强度钢材质，并与侧围门框和前后门加强梁行成了天然的 " 田 " 字结构，而大部分车型只会在 A 柱和 B 柱处加强而已。这样做的好处除了车顶受压时能获得更好的支撑效果外，在正碰或侧碰时，冲击力也能够更好地被分散并转移到结构更强的底盘上，保证车顶能尽可能少受力，从而更好的保证了车内驾乘人员的安全。

如此说来，花 10 万块钱买一台既安全又能坐在车内一览星空美的长安睿骋 CC，何乐而不为呢？

要想真正驶入用户内心，安全筹码怎么能少

曾经有这样一项调查显示：

1、超过 80% 的车主平均每天开车的时间为 2 个小时。

2、2020 年中国汽车保有量将突破 2 亿辆，即每 13 个人中就有一个人有车。

3、世界公认的汽车三大安全系统：安全气囊、ABS 系统、胎压监测系统。

然而这些有车一族，除去睡觉时间便有八分之一的时间是在车上，人手一台车的时代即将来临，汽车安全迫在眉睫。而安全气囊和 ABS 系统是应急用的，胎压监测系统却能提前预防事故发生，" 生命只有一次，预防胜于治疗！"，买胎压监测器，胜过买巨额的保险。

所以说，买一款心仪的座驾的同时，胎压监测这项配置绝对不能少。而长安睿骋 CC 在面对安全方面，也是给予了消费者足够的贴心。其在 10 万级以上的车型上不仅配备了全景天窗，还增加了 TPMS 胎压监测配置，极大的保障了行车的安全性。

当然，长安睿骋 CC 的诚意还不止于此，在新增车型中还升级了多项实用配置，功能更加丰富，使用更加便利。比如，PEPS 功能、升级 LED 大灯、自动大灯，更大程度上让夜间行车变得得心应手。

还有一个亮点需要提，那就是长安睿骋 CC 的 LED 大灯在车辆解锁时前大灯和尾灯还会有呼吸闪烁的效果。当你拿着车钥匙解锁车辆时，大灯组内的 LED 日间行车灯会瞬间点亮，紧接着远、近光灯会交替点亮 3 次，而且这种变化并非简单的瞬间变化，而是渐变点亮同时渐变熄灭，就彷如人在呼吸一样。此外，尾灯同样也会与前大灯保持同步 " 呼吸 " 的状态，真是好亮又有趣。

总结：

总体来看，长安睿骋 CC 依然延续了自主品牌的超高性价比，在面对同级竞品，甚至合资品牌来说，均彰显出十足的竞争力，尤其是新增的三款车型的到来，更是让长安睿骋 CC 成为该级别细分市场的霸主，中国 B 级车市场的新标杆。

另外，就长安汽车本身来说，" 第三次创业 " 在产品战略层面，轿车 " 再出发 " 是其重心工作之一，而长安睿骋 CC 作为核心轿车产品，自然担负着重塑长安汽车轿车产品形象的重任。相信在这个理性消费时代，这款安全又贴心的产品定能取得好的市场表现。