车子现在是越来越受大众的喜爱， 尤其是男人，开好车就是面子的问题，今天小编就给大家介绍铃木速翼特你喜欢吗

[最满意的一点]

搭载目前业界最强劲最顶尖的1.6L高转自吸机头, 6900转爆发最大功率136匹，峰值扭矩160牛米,单从数据看貌似并不出众,别忘了它可是个小排量自吸机头,并且车重仅一吨多一点，推重比每吨90多千瓦, 8秒多即可破百,动力已经很足了。高转自吸机头源源不断、平顺线性动力输出特质是带T小排量机头无法提供的。底盘扎实、规整,高速劈弯很稳当，给驾驶者十足信心。车身短小精悍,十分有利于操控，随处停车也毫无压力!

[最不满意的一点]

车门车窗各种响,虽然只是有点响不算上是毛病,但开车时听到这些声响挺烦人的，花个几百块钱搞下隔音或许会改善些。没有备胎也是个问题,不敢跑长途,原车配备了补胎液和电动充气泵,小扎小孔的还够应付,遇到破大洞、爆胎事故的话就只能叫拖车了。原车没有前后驻车雷达、没有倒车影像、没有胎压监测,这些安全配置后来都通过自己加装补上了。

[空间]

速冀特在日本国内属赛车范畴,主打运动兼具家用,决定了它的内部空间只能说够用，不过前排空间真心够大，我身高180坐前排座椅调至合适时。头部离车顶一拳有余，腿部空间也足够,视界也够高,后排坐小孩子没问题,成年人挤挤也行,想舒服就免了吧!后备箱只有一个字:小!

[动力]

平顺线性,不暴强但随叫随有,动力响应积极, 4000转上下简直就是两台不同的车, 6900转以下你想它多快它就有多快。唯一缺憾是2500转下低扭不足,可在日后通过更换尾牙来改善。

[操控]

走街劈弯神器,人车高度契合,特别过弯非常帅!原车可不经任何改装直接下赛道。不太满意的是方向盘尺寸偏大,极限驾驶下会影响转向。

[油耗]

表显7.8,实测8.5,只能说马马虎虎。

[舒适性]

座椅舒适度当然无法跟我的凌志大沙发比。功能操作都是实体键,简约好上手。

[外观]

一个字;帅!朋友们都说真漂亮!特别是双边共双出的两个菊花非常骚包?

[内饰]

绝大部分的内饰材料都是塑料,档次是差点,但进口车做工就是不一样,拼接规整,体现出较高的装配工艺。座椅是织物的,胜在摩擦力较高,包表性较好,符合运动车定位。

[性价比]

裸车13.58W的全进口、纯血统运动型小车,性价比速翼特认第=我敢说没有敢称第一的!

[为什么最终选择这款车?]

本人虽是85后,却十分喜爱简约、纯粹的机械。非常迷恋V型、高转等高性能自吸机车。当下涡轮增压车大行其道,速翼特可谓是15W价位里可买到的唯一-- 款能让你切身领略到风靡上世纪八十、九十年代高转自吸赛跑车魅力的车型,有着深厚的时代烙印，可谓是这类车型的“活化石”。车身结构大范围采用铃木新开发的轻量化高强度钢材,相较其价位来说真的是良心之作!于是在选择家里第二台车时,我毫不犹豫只锁定速翼特。

[其他描述]

剩下的就是等车的过程了,也挺快的;小福的事交警出面私了,赔了多钱就不说了。精心呵护的小福,没修就卖给了哥们的汽修厂,专业干这个的。正月十几的车就到了。也巧了，订车时就销售说就-白色。虽然我对颜色没要求(只要不是黑色,小福是黑色的，你懂得)当天订出去的全是黄色的。也想要黄色的,白色就白色吧。看到实车后确实不错。颜色很亮，金属漆。说一下日常感受吧太低调了;哈哈,没人认识，看见的都说这小车挺漂亮啊。去装具店的时候老板说你这雨燕得5W多吧。我说5W多可买不了,我花了6W多呢#17.haha.防紫外线玻璃,没有贴膜,干净利落、就是装具实在太难找了。TB找了好多天定做了-套大包围脚垫，因为有孩子,才15个月大。经常出去玩,必须有啊,本来想铺地胶的, 直接放弃了。座套定做都找不到。不想换全包皮的没必要,还是TB找的全包的坐垫,不是那些革制的什么棕色黑色的,跟速速实在不搭，还是TB上找的。装上到时挺合适稍有点味,开了几天好了。驾驶感受说得够多了,还是得吐槽一下山寨导航，反应慢死。想插个U盘，费劲了。愁死了,现在还有多少听CD的，只能默默的听着当地的音乐电台,对音响没多大要求,具车友说换了原车的CD后音质是非常好的。原来看图片上觉得原车轮毂不是很好看,其实挺耐看的,有很多车友直接买了RI版的17寸。经常走下乡16的还是更加舒服点，轮胎胎噪有点大。什么都不准备动了;就加个行车记录仪,换个欧版CD这小车就算齐了。倒车影像要拆内饰，怕有异响也不准备弄了,还是新车有点舍不得是真的，毕竟开了7年车了，倒车时一侧身，大体还是能感觉到车屁的大体位置的。车太短了。文笔不好。就这样吧。