前言：大众这个德系品牌在国内经过了几十年的苦心经营之后，其获得的赞誉以及市场口碑的打造丝毫不亚于一些国内的一线汽车品牌，甚至在一些死忠车迷们心中完全是将大众汽车放在了第一位，大众产品的亲民程度自然是媲美国产自主品牌，但是其存在的一些我们也是需要去正视，比如其万年不变的套娃式设计就是非常多消费者感到头疼的问题，其实这几年在大众光环下生存的国产自主品牌都有着长足的进步，特别是长安汽车作为国产老牌汽车其进步之大甚至让大众都心生恐惧。

连大众都怕它，上市就卖出万台，10万配爱信6AT，目前无差评，上面说的那句话绝对不是空穴来风逞一时的口舌之快，单单从SUV这一块市场来说长安旗下的CS系列车款已经是成为了国内SUV市场不可忽视的一支重要力量，由CS35，CS55，CS75，CS95构成的SUV产品矩阵实力不容小觑，其中的几款车月销量甚至能够稳定在上万的水平，在如今最热的SUV市场长安汽车可以说是抢占了先机，至于在轿车市场长安凭借着一款睿骋CC完成了对国内市场的收割。

说起长安睿骋CC你很难不联想到大众的一款高颜值轿车大众CC，这两者有着一个共同的特点就是无与伦比的高颜值，这样的设定对于大众这样的国外大牌车企来说是非常正常的，但是以高颜值为卖点对于国产车来说并不是一个有说服力的手段，毕竟现在几乎所有的国产车品牌都是有着不错的外观造型设计，山寨也好原创也罢国产品牌对于外观造型美观度的执念是非常深的，在这样的背景下长安睿骋CC还能够杀出重围靠的就是独有的硬实力。

这款睿骋CC定位中型轿车，但是卖出了紧凑型轿车的价格，市场指导价格在8.99万至13.89万之间，高性价比的特点不言而喻，外观造型方面这款睿骋CC具备着辨识度非常高的造型设计，前脸大嘴式的进气格栅造型非常的有气势，但是不可避免的让人联想到了雷克萨斯的经典纺锤形进气格栅造型，这一点上长安汽车肯定是借鉴了，这也是国产车目前的一个无奈的现状，在产品更新周期越来越短的现在想要每一款车都做到原创设计已经是不可能了，借鉴一些年轻人喜爱的元素去设计是能够促进销量的提升。

另外在灯光的设计上这款车也是向高端产品致敬，大灯造型非常有神内部采用LED光源灯组构件，此外这款车还搭配了一个迎宾灯，在夜晚到来时打开车门在地面就会映射出一个长安汽车车标，这一点在林肯的高档车型上从有使用，由此可见这款睿骋CC设计上还是力求高级感的体现，这款车的车身尺寸为4780*1825*1465mm，轴距则是2770mm，相比于同类型的车款尺寸上这款睿骋CC并不占优势，但是这款车在颜值方面做出了弥补。

这款睿骋CC的内饰设计也同样是非常的出彩，首先内饰的色彩搭配就非常的活跃，米白色的饰面板营造出了非常温馨的内饰环境，整个中控台最让人印象深刻的就是一台悬浮式的中控大屏幕，内置高德地图导航，车载互联网等功能，在顶配和次顶配车型还配备了全液晶仪表盘，这一点就足够媲美一些合资轿车了，另外在座椅的设计上不仅仅具备通风加热功能而且具备着高端的迎宾功能，熄火时座椅自动向后调节，点火后座椅则会自动的向前调整，这样的功能逼格不是一般的高。

动力配置上这款睿骋CC也具备着一些值得称道的亮点，全系搭载的都是一台1.5T涡轮增压发动机，最大马力达到了156马力，峰值扭矩则是225NM，全系匹配的都是来自爱信的6AT变速箱，动力系统的稳定性有着非常可靠的保证，油耗方面也是表现的非常不错，百公里油耗仅为6.5L，在这款睿骋CC身上我们看到了非常多的国内汽车所没有的一些亮点，虽然造型上还是存在着一些山寨的问题，但是在国内的大环境下睿骋CC还能够在压缩售价的同时保证一定的配置需求是非常不容易的事情。