中国车企股票市值排名 蔚来汽车疯狂

截止2018年9月14日市值

截止9月14日的车企市值排名，上汽集团以3429亿一家独大，相当于2/3/4名的总和。比亚迪、吉利汽车、广汽集团，市值接近，分列2/3/4名。

蔚来汽车表现逆天，上市2天，市值815亿（截止北京时间9月15日，蔚来最新股价为9.9，市值102亿美元，约700亿），位居第5。半年收入4800多万、半年亏损超33亿、累计交车2000左右（不同统计口径数据有差），盈利遥遥无期，但蔚来汽车就这么超过了长城、东风、长安等等一众大佬。

长城、东风、华晨分列6/7/8位，市值在5/600亿。北京汽车、长安汽车、宇通汽车市值都在300多亿，其他的几家都在百亿左右。

近一年车企股价暴跌 吉利、广汽、比亚迪跌去近一半

今年汽车行业不景气，股票市场也不景气，多数汽车上市公司的市值下跌了不少。龙头老大上汽集团，表现相对较好，年初股价30块左右，现在还是30块左右，昨天，也就是9月14日，上汽集团的股价是29.35。整体市值，上汽保持平稳，3429亿，老大位置很稳。

吉利汽车去年10月30日市值为1799亿，到年初的时候股价最高达29块多（港元），市值高达2300亿人民币（折算后）。而昨天，也就是9月14日，吉利的股价才15.3港元，股票市值才1193亿人民币，下跌了差不多一半。比亚迪的股价去年10月30日62，到去年底接近77块的高点，然后下跌到昨天的44.81元，整体市值下跌了42%。广汽集团也很惨，去年10月30日市值1841亿，超过了吉利和比亚迪。去年11月，广汽股价最高到了22块多，市值高达2200多亿；到了昨天，股价跌到了10.43，市值1065亿，跌去了53%。

长城汽车也很惨，去年股价长期维持在13-14块，现在跌倒了7.26元，差不多也跌去了一半。其他的北京汽车、长安汽车、江铃汽车、江淮、众泰、宇通之类的，都跌了一半或更多。

比亚迪销量不到吉利3成 利润更只有1/14 但市值却更高

比亚迪前8月销量越30万，吉利超100万，销量不足吉利3成；利润方面，更是悬殊，比亚迪半年利润仅4.79亿，暴跌超7成；吉利利润66.7亿，大涨54%；营业额方面，比亚迪股份算上电池、电子、代工等业务的营业额共521.63亿，也落后于吉利汽车的537.1亿。

但，比亚迪的市值却比吉利汽车高！合理么？

其实比亚迪的股价源自于其在新能源汽车市场的销量表现。

8月，比亚迪官方宣布其新能源汽车销量为20845辆，率先突破2万辆大关，1-8月累计产销突破11万台，遥遥领先于其他车企的新能源汽车销量。

目前新能源汽车处于风口，未来前景看好，比亚迪作为新能源汽车龙头，估值较传统燃油车为主的车企更高。参考蔚来汽车，新能源造车新势力的领头羊，才卖出两千台左右的车，半年巨亏33亿，市值更是高达800多亿？和蔚来汽车这么一比，比亚迪股份的市值简直不要太良心了！哈哈！

当然了，新能源汽车市场还处于起步期，部分新能源汽车领军企业的领先优势并不稳固，各位传统车企大佬还是机会多多，胜算不小。毕竟消费者还是认品牌、口碑的。

相信随着未来股市的企稳回暖、车市的回暖，部分强势车企的股价将有较大反弹空间；而那些弱势车企，或将继续跌跌不起，一蹶不振。市场的绞杀已经开始了！