网上流传着一种说法，说汽车都有一个最经济的时速区间，就是说当车辆保持在这个时速区间行驶，可以达到一个比较好的节油表现。具体这种说法对不对呢？具体的车速该保持到多少呢？我们来一起研究研究。

在说这个问题之前，我们要先搞清楚，发动机转速/车辆时速和油耗的关系。一辆车烧多少油是和发动机转速直接挂钩的，如同我们吃饭喝水一样，吃得饱才有力气干活。车速的快慢则与油耗没有直接的关系，打个比方，手动挡车型挂一档 发动机3000转 ，时速20公里左右； 挂五档 同样是发动机3000转，时速应该在100公里左右。所以一般情况下烧一样的油，档位越高，越省油。

发动机运转在什么工况省油？

所谓经济时速是指汽车最省油的行驶速度，由于每辆车的动力组合不同，经济时速也有所不同，车辆最节油的经济时速，一般是汽车核定的最高时速的40%到60%，比如最高时速为180公里/小时的汽车，在最高档位，时速为90公里/小时左右时最省油。

但是，不同的车型，它的经济时速也不同，不过基本都是在90km/h上下的样子。各品牌的新车说明书上都有标明经济时速的指标，低于或高于这个车速，油耗就会上升。但很多驾驶员在高速行驶时，都大大超过了这个车速，既耗油也不安全。经验证明，保持经济车速行驶能比较合理、恰当地兼顾发动机油耗同克服汽车行驶阻力所需功率的矛盾，从而获得最佳的节油效果。

众所周知，你的油耗与当前档位的转速有关。一般自动挡车型为了省油，将巡航转速设计在1500转左右。同样是高速上的100码，你用4挡3000转开、5挡2000转开或者6挡1500转开，所造成的油耗是不一样的。

其次，一些驾车习惯也决定了你在高速上的油耗。虽然高速不像拥堵城市，有那么多的走走停停，有那么多的加塞；但在高速上你势必会遇到很多慢车。面对前面那辆大卡车，你要是很急性子地降档超车，然后再升挡，这是一定会对最后的油耗产生影响的。就我个人的经验来说，大车一定不会走最靠里的高速道，只要你觉得你自己够快，就可以沿着最里面的那根道匀速前行，那将会是很省油的。

省油也跟平时一些用车劣习有关，车主加以注意也能省油。

1.停车时间较长可直接熄火

在路面上，我们经常会遭遇等灯时刻。一旦停车时间超过30秒，那么最好把档位放在停车档并关掉发动机，毕竟，发动机怠速超过10秒比关闭再重启发动机更耗油。当你重启发动机的时候，不要急着去踩油门，轻轻用钥匙打开发动机就行。当然，若在路面上行驶，也要视周围的环境而定。

2.加满油比频繁少量加油更经济

有些车主都喜欢在油表显示油量不足的情况下，频繁少量地加油，这样似乎会更节省金钱。其实，这种做法反而会更加耗油，业内专家指出，因为这样会增加了打开爱车汽油盖的次数，从而也就容易增添汽油挥发的机会。同时，没有密封好的燃油箱盖也是汽油悄悄蒸发的绝佳通道。因此，在每次加完油以后务必检查，确保箱盖已处于拧紧的状态。

3.开车做到提前预判距离

经验丰富的老司机们，都会将“预判性”作为自己省油驾驶的关键词之一。现在无论在交通灯前还是在路边接人时，不少车主都喜欢到达目标所在位置时才猛然刹车。其实，这种做法不仅使乘客缺乏舒适感，而且，也会更加耗油。 利用发动机制动的关键，是驾驶者通过对前方交通状况的预判，及时将油门松开，利用发动机本身的阻力达到均匀减速的目的，而在通过障碍后又能及时给油继续行驶，从而避免频繁使用刹车，使车速降得过低，增加油耗。另外，这种方法除了节油外，也能减少对原车刹车片的磨损。

4.平时做到定期检查

平时最好也注意车辆的定期保养，特别是轮胎系统空气过滤器，他认为对节省燃油消耗是至关重要。如轮胎若气压不足，即使相差只有1磅/平方英寸，也会降低燃油经济性，同时，气压过高，也会导致耗油量的增加。因此，建议车主们平时尽量不要简单地用脚去踢一下轮胎，以此判断胎压是否足够的做法，最好使用胎压计等简易的专业仪器检查。