●运动旅行版取代三门 ●仅提供GT-Line或GT ●GT采204hp 1.6涡轮

品牌欧洲市场专属车型Ceed，正式加入第三款家族成员ProCeed，且不同于以往ProCeed的三门掀背造型，新世代车型改采略带流线尾型的旅行车款，在增进日常实用性的同时，也不因此牺牲运动感，并更加贴近市场需求。

然而，由于Ceed旗下除了五门掀背外，已有Sportswagon旅行车版本，为避免同属旅行车型的ProCeed造成「网内互打」，后者将专攻运动化市场，仅供应搭配运动化套件的ProCeed GT-Line及顶规ProCeed GT两种车型来做市场区隔。而相对的，主打家用市场的Ceed Sportswagon，则不会提供GT版本。

从动力上区分，ProCeed GT-Line与其他Ceed车型共用1.0升、1.4升汽油涡轮及1.6升柴油动力，最大马力同样分别设定于120hp、140hp与136hp。至于性能升级的ProCeed GT，则搭载1.6升汽油涡轮动力，最大输出达204hp/27kgm。所有车型均标配6速手排变速箱，但原厂另提供7速自手排做为选配。

为了强化操控表现，原厂从底盘调校著手，相较于标准款Ceed，ProCeed有著不同的轮胎倾角设定，悬吊系统在降低5mm车高的同时，也换上硬度更高的弹簧，并采用较软的前、后防倾杆。原厂宣称，ProCeed借此得以拥有更灵敏的操控回馈。

外观上，虽说ProCeed在车头设计不难看出Ceed的血统，不过运动化空力套件让有著更强烈的侵略感。不论GT-Line或GT车型，均换上黑色后视镜及镀铬窗框，但相较于GT-Line在保杆细节的镀铬妆点，GT款则取消前雾灯并于下缘处采红黑对比色搭配，水箱护罩亦换上黑框红底的GT专属款！

车尾设计是ProCeed最具识别度之处，除了斜背造型的车顶收尾，横贯式的LED尾灯亦独树一格，再搭配上较为圆滑且立体的尾门设计，竟隐约带点保时捷车款的既视感。

后保杆设计肌肉感强烈，并换上左右双出尾管，而GT车型上更增加了下扰流扩散器的设计。依车型等级不同，原厂为ProCeed GT-Line标配17吋或18吋铝圈，GT款除了标配铝圈盖具红圈妆点的18吋款外，刹车卡钳也将以红色涂装增添性能气息。

ProCeed在座舱设计大致比照Ceed，但透过平底方向盘、黑色顶篷和雾面金属饰板增添运动气息，自手排车型则另增换档拨片，并增厚座椅泡棉强化乘坐包覆性。ProCeed后排提供4/2/4分离设计，在标准配置下，提供594L的尾厢容积，略逊色于Sportswagon的625L。

除了ProCeed阵容外，原厂也针对五门掀背Ceed同步推出GT运动化车型，不仅外观设计大致比造ProCeed GT，也同步精进了底盘设定，动力配置亦一并导入了204hp的1.6升汽油涡轮引擎。

ProCeed与Ceed GT均预计在下个月的巴黎车展上展出实车，并预计自11月起于斯洛伐克的厂房展开量产作业，两车计划在2019年第一季陆续于欧洲市场上架，但原厂表示目前并没有在欧洲以外市场上市Ceed家族车型的规划。