果断放弃了博瑞，自信买了凯迪拉克ATS-L回家，全家人都乐开了怀

其实买车的时候，我是打算买博瑞的，但是后来朋友告诉我，凯迪拉克ATS-L这部车更加好，所以我试驾完以后，果断就放弃博瑞，自信的买了部凯迪拉克ATS-L回家，没想到我全家人都乐开了怀，下面我们就来看看吧：

最满意的当然是品牌价值和最大的优惠活动,秒杀同级所有竞品车新,凯迪拉克身为一个有百年以上历史的豪华品牌,是多少人儿时的梦想!还记得小时候曾经幻想过,长大以后要买一辆凯迪拉克,现在梦想终于实现!外观没的说,虽然没有跑车的耀眼,但只要在路上就没有不看的!停在路上都会回头看一眼! 主要也是冲着外观买的,实在是太吸引人,让人欲罢不能。动力非常充足,稍微改改百公里加速进5秒跟玩似的!高速、城市超车很爽!

如果说没有不满意的肯定有人要打我,这车唯一不满意的就是悬挂很硬,路况不好的时候感觉就是个美颜的拖拉机，其二就是座椅真的很硬,屁股和腰肢都很累很酸,再者就是油耗了, 美系油老虎岂非是浪得虚名?空间比较小,前面司机座位尚可接受,后排身高或者身材较为魁梧高大的人,坐出租都比这车舒服，卡到你无法呼吸, 5个成人坐车里就像是挤地铁公交,后备箱狭长低矮,装备的东西并不是很多,装载能力-般,大件完全装不下!加速表现:百公里只需要5秒,调成运动模式,推背让你怀疑人生!只要舍得给油,迈巴赫都跪在你脚下(纯属装逼,请无视) , 秋名岘!

动力平顺性:目前还没开过手动模式,动力感觉还是很平顺,我习惯了油门轻踩轻松,比较温和的跑高速:这车在高速上开真的是享受,务必的惬意和舒服,超车狂甩别人几条街!但是你一不小心就是警察叔叔的罚单了,注意猥琐发育,别浪,安全驾驶!方向盘的阻尼感觉不是很爽,速度快了会“轻”, 速度慢了会“沉”!很多车友都去改装了方向盘，带换挡破片的也就2800 ,车友们也可以去动动手割割肉!山路:过弯60小意思,因为底盘、悬架都是为了速度调节的。

底盘及悬架:底盘比较低,所以碎石子、树权什么的很烦人,但是正常城市马路鸭子还是没问题的。( 特别提醒:因为通用的车都有发动机下沉技术,所以建议不要装底盘装甲。如果装最好用”树脂”这种有延展性的材料。)悬架二个字“稳”还“硬” 过弯无压力,硬什么颠簸都能感觉到。相当于全地形反馈了雨雪泥泞路面:由于底盘很低,开起来很沉稳,普利司通的轮胎抓底性能还是很好,没有打滑的情况!

在众多车友反馈中,这么大马力的车10-13个油感觉还是正常的,美系车都是油老虎,这也可以接受!不过听朋友说凯迪拉克的车越开越费油(他的是XTS 2年了) , 。城市路段表现:高速路段表现:前一段刚去玩了一圈,来回近1000公里,油耗一下降到了平均: 8.3。城市路段表现:我平时就六、日开车,工作日太堵-般都会挤地铁公交,现在油耗平均: 9.8。高速路段表现:高速还是比较省油,匀速在80-90左右，百公里油耗在7.3左右!