自主品牌汽车逐渐蚕食合资汽车的市场，从先前的低端小面到紧凑级SUV，再到现在轿车市场也逐渐开始出现自主品牌的身影。随着消费需求的一步步升级，购买自主品牌汽车的档次和价格也在逐渐攀升，10-15万元级的自主车型也开始被消费者考虑购买。今天的题主就打算在长安睿骋CC和吉利斌瑞之间做个选择。

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根据题主描述，两个备选车型分别是长安睿骋CC的次顶配1.5T自动智雅型，指导价为12.89万元，另一款是吉利缤瑞的顶配1.0T DCT缤耀版，指导价为11.08万元。参考两款车型均为车系的高配车，看得出题主对于配置确实有一定要求。

两辆车都是高配，配置水平确实不低。传统的配置例如全车气囊、ESP稳定系统、无钥匙、液晶大屏、电动座椅、LED大灯都一应俱全。稍有差距在于睿骋CC配备了全景天窗和后排出风口、而缤瑞则拥有座椅加热和原生行车记录仪。较为时髦的辅助驾驶方面，两车基本相当，都配备了主动刹车和自适应巡航系统。可以说在配置方面，两辆车不分伯仲，确实都很“高配”。

如果单从参数来看，长安睿骋CC占有明显优势，定位B-级车型在车身尺寸和动力参数上都有明显优势。而缤瑞定位A+级，虽然车身尺寸和动力参数上稍有劣势，但胜在吉利全新平台以及全新发动机，技术水平会更先进一些。

无疑，长安睿骋CC是一个更加传统而稳妥的选择，四缸发动机和AT自动变速箱都较为成熟，不太需要过多顾虑。而缤瑞则是一个激进甚至有些“冒险”的选择，三杠+双离合+扭力梁的三大件“齐全”，天生自带槽点。虽然相信这三大件都已经今非昔比，更先进的技术水平让它们也能达到日常驾驶可接受范围之内，同时也获得了显著更低的油耗水平，但这三样全部占齐的车型也确实在考验消费者的接受能力。

建议先去4S店试驾一下缤瑞的实际表现，看看这套三大件你是否能够接受。如果能够接受的话，那无疑更先进的缤瑞是一个好选择。如果不满意的话，还可以回头选择更稳妥的长安睿骋CC。

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责编 | 胡镇涛