随着市场竞争越来越激烈，豪华品牌也是不断推出新车来增加自己的竞争力，在上月底，紧凑级豪华SUV市场又添两员新将：凯迪拉克XT4和捷豹E-PACE，那么这两款车该怎么选呢？选谁性价比会更高？今天小编就来详细对比一下两款车型。

首先从外观上来说，XT4继承了凯迪拉克独有的钻石切割风格车身、闪电日行灯、直列式飞翼尾灯等设计元素，让XT4整车看起来动感十足。E-PACE的外观设计采用的是捷豹家族式设计，整体线条看起来非常圆润，两款车的车身线条都较为简洁，不过却走向了两个极端，一个棱角分明，一个圆润十足，所以消费者在从外观方面来选择这两款车时并不需要太过纠结，喜欢那个风格就选择好了。

而车身尺寸方面，从上面表格可以看到在车身长度以及轴距方面，XT4领先E-PACE不止一星半点，而E-PACE则在车身高度及宽度略微领先XT4，总体车内空间相对来说XT4要占据优势，如果消费者在购车时对于空间要求较高，那么小编建议还是考虑XT4吧。

而从配置上来看，在主动安全配置上，E-PACE全系标配了疲劳驾驶提示功能，而XT4并没有配备该项功能，而E-PACE全系标配的车道偏离预警系统以及主动刹车功能则在XT4的中配及以上的车型种有搭载，不过仔细对比一下价格，E-PACE的起售价在28.88万元，而搭载这两项功能的XT4价格则是在30.97万元，相对来说XT4仅仅是在28万元级的车型比E-PACE少了这两项功能。

而在辅助配置方面，E-PACE除了最低配车型外都配备了自动泊车系统，而XT4这仅是在顶配车型配备了该项功能。总的来说，E-PACE的配置相较于XT4要丰富一些，不过，考虑到更低的起售价格，XT4的性价比也并不低。

接下来看看动力方面，两款车都是搭载的2.0T涡轮增压发动机，E-PACE的最大马力为200Ps，最大扭矩为320N·m，而XT4的最大马力为241Ps，最大扭矩为350N·m，从动力输出来看XT4的动力更加强劲，而变速箱方面两款车都是匹配的9AT变速箱。至于驱动形式方面，E-PACE全系标配了四驱系统，而XT4则是在30万元级的车型才开始配备四驱系统，与主动刹车系统一样，也就仅是在28万元级的车型有所差距。

最后来说说售价问题，XT4的厂商指导价为25.97-39.97万元，而E-PACE的厂商指导价为28.88-39.58万元，起售价格方面XT4的门槛更低，另外值得一提的是，从以往的车型优惠状况来看，两者后续的优惠幅度都很诱人。

一番研究下来，算是各有千秋，小编也不知道怎么推荐了。总的来说，如果您不是纯粹的某一品牌的忠实粉丝，究竟该选择哪一款车型？小编个人还是建议到4S店对比实车及终端售价以后再进行定夺。

文/赵炳亮