新能源汽车是目前汽车产业中的最大热点，政策的利好和庞大的资金，不仅使得传统车企开始转型，更使得造车新势力如雨后春笋般出现。

他们往往依赖各家资本的投入，鲜有产品问世，因此，也有企业被质疑是“PPT造车”，有些则是脚踏实地的征战品质之路。在上周，有两家新势力公司发生了具有里程碑式的事件，引起广泛关注。

蔚来汽车成功赴美上市

仅用30天时间实现纽交所上市，蔚来汽车无疑霸占了这周各大汽车媒体的头条。9月12日蔚来汽车在纽交所正式IPO,发行价格6.26美元，以发行1.6亿份ADS计算，融资额为10.016亿美元，市值达64.1亿美元。

而其对标的竟争对手特斯拉在2010年时估值只有28亿美元。开盘后，蔚来股价出现大幅走低，最大跌幅超过13%，随后逐渐回涨。股价犹如过山车。

第一辆FF91运抵广州恒大中心

在此之前，网上有不少人都质疑，贾跃亭是不是PPT造车，在贾跃亭烧掉了几百亿之后，FF91还没有出来，这就让所有的人对其产生了质疑。但是随着时间的快速推移，加上许家印大佬对其的资助，让这款FF91加快了上市的脚步。

FF91这款车可以说是老贾全部的心血，不成功那就成仁了。因为在此之前，贾跃亭已经将乐视“玩死”了，身负巨额债务的贾跃亭，现如今只能全力以赴量产FF91，这款新能源汽车可以说是老贾的最后一根稻草。

但是近日有网友在广州恒大中心发现了FF91的踪迹，确实是实车。而在9月11日的时候，贾跃亭又举办了一次内部鉴赏会，可以说是获得了非常多的好评。

小编观点

汽车是一项庞大的系统工程，造车新势力虽然给一成不变的车市带来了一丝新鲜的元素，但其缺乏自己的制造基地，量产化进程受阻，惊人的烧钱速度、有限的销售渠道等劣势依旧不可忽略。

特斯拉国产化在即，跨国汽车集团也已经陆续往中国导入电动汽车。中国很多新能源车的定价都与特斯拉Model 3接近，特斯拉一旦开始量产，将对国内车企产生直接影响。

再次，中国对新能源车补贴已经大幅退坡，这给新能源车企平添了巨大的资金压力，而且实现盈利的难度大大增加。再加上楼市的火爆，国内的资金全部流向房地产，方便面榨菜热销，在消费降级的时期，对新能源汽车而言无疑是寒冬。