近期上市的新车里，有两款让消费者抠破头皮也难选择的产品，那便是大众探歌和丰田奕泽、CH-R这一对生死冤家。同是主打年轻的颜值控、上市时间相近、价格相差也不大，还都是响当当的合资品牌等等，一系列的特点都太相似了。到底怎么选，我们不妨先来看看这俩货私底下的争论……

造型互喷篇

奕泽：本车丰田奕泽，三围尺寸4405/1795/1565mm，轴距2640mm。身材比你魁梧就不说了，主要是颜值比你高。我这圆滑有力的轮廓，犀利简练的怒目大灯，肌肉感和层次感十足的侧面，还有激进犀利的双C尾灯造型，以及各处流畅飘逸的线条，小年轻都恨不得多看我两眼。

再看看你自己，要肌肉感没有肌肉感，要犀利感没有犀利感，你那4318/1819/1582mm的，2688mm轴距的小身板，我能一脚把你踹回沃尔夫斯堡老家。

探歌：哎哟，这位仁兄一看就是个喜欢卖弄的货，不过我得让你听几句逆耳的“忠言”。你那巴掌大小的车窗能有多大用处，你心里没数？就是因为你长得“奇形怪状”，后排空间表现还没有我好，就问你气不气？

看看本“歌歌”，双色设计我照样有，从前脸到侧面再到尾部，都是以端正的直线为主，这叫朴实。再看看你自己光秃秃的头顶，和屁股，车顶行李架你有吗？隐形双出排气造型你有吗？中国爸爸们现在更喜欢务实，小子，学着点儿。

产品力互斗篇

奕泽：务实居然能在你口中说出来简直是笑话，好，那我们来比比配置！

看看你的动力系统，尽管搭载了1.2T和1.4T两款发动机和三种动力调教（116、131、150马力），在我这款2.0L自吸发动机171马力的最大输出面前，算得上个啥？

探歌：本“歌歌”零百公里加速只要9秒左右，而你百公里加速都10秒出头了，知道为啥加速没我快吗？我在1500转的时候就能爆发出峰值扭矩，双离合的动力传递效率高，换挡迅速。而你，只能靠拉高转速来提升扭矩，而CVT变速箱的热衰减性质注定承受不了那么大的强度。

奕泽：我的变速箱换挡比你平顺。再看看你那些功能配置，简直寒酸得不行，我前后6气囊全系标配，车道偏离预警、主动刹车等安全辅助配置也有搭载，我的无钥匙启动、进入等功能在中配车型上就有，而你的高配车型基本只能顶我中配，价格还老高。

探歌：你懂个啥，看看我的门槛价，可比你便宜整整一万块呢，比你兄弟CH-R也要便宜5千，人家消费者觉得这价格实诚。

嗓门对比篇

探歌：再说了，我根本就不在乎这些配置的“细节”好吗？我爹大众在中国打拼这么多年，积攒下来的德系品质口碑比啥都管用，光靠品牌影响力这一点，中国爸爸们就把我当宝贝。

奕泽：品牌力方面我也不赖，想当初，我爹丰田也坐了很长时间的全球销量冠军宝座，靠的不也是实打实的产品质量吗？

说说观点

最后还是要回归到这两款车怎么选的问题上来。其实通过刚才对话形式的比较，也体现出了这两款车明显的优缺点。如果空间更加宽敞、个性不要那么浮夸，那探歌更符合SUV定位；如果强调个性化，同价位配置上稍微丰富一些，那么丰田奕泽或CH-R更加符合需要。

不过从8月份的销量来看，丰田奕泽8月份总共卖了3678辆，CH-R卖了3756辆。大众探歌8月份总共卖了9660辆，销量比奕泽和CH-R两款车总和要明显多。至少目前中意于实用性的消费者更多一些。

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