你知、我知、天下知，打着「聪明的就懂」的捷克车厂Skoda，车卖得好，随之而来的重要课题，莫过于受限于产能而大肆塞车的爆量订单，这一点对于阵中中大型房车「超级B」Superb来说，更是可见一斑。

不过即便母集团大众抛出了将Superb产线转移至德国等其他地区生产的方案，但Skoda内部工会却毅然决然地否决了集团好意，只为追求「原汁原味的捷克DNA」…。

▲Skoda Superb可说是在中大型车一片惨澹的态势下，逆势崛起的新生代车款。

对于大众母集团的来说，Skoda近年来在全球市场的崛起，绝对可说是提振利润的一尊「金鸡母」；然则如何在爆量订单当中，寻求解套方案，或许是不单是大众集团，就连Skoda自身都想破头的一大难题。

日前大众集团便表示，他们愿意挪移德国埃姆登（Emden）基地当中的部分产线，供Skoda阵中旗舰车Superb作为生产之用，希望藉此舒缓Skoda逼近紧绷的产能现况；不过根据Skoda内部工会讨论过后，鉴于「品牌理念」，只得谢绝母集团的一番好意。

▲目前除了「小棕熊」Karoq是在德国进行分量生产外，Skoda其他车款仍采捷克生产的既定计画，图为Karoq。

根据内部工会人员表示，Superb对于Skoda来说，是其引以为傲的作品之一；针对此点，他们宁可另寻办法解决产能塞车的问题，也不愿就此牺牲掉Superb既有的捷克品牌DNA；目前工会趋向于调整车系生产比例以及人员值班制度，藉此提高整体新车的生产效率。

当然对于大众集团来说，Skoda近年来在销售上的优异表现，可说是为母集团带来极高的利润回馈；可说是傲视自家大众、奥迪等同宗品牌，也因为如此，如何在全球一片叫好又叫座的前提下扩充产能，让集团坐稳全球销售NO.1的龙头宝座，绝对是近年来亟欲解决的重要课题。