40.5%的汽车经销商处于亏损状态

数据显示，今年前7个月，中国车市产量和批售量保持平稳增长，而终端上牌量呈现高开低走的态势。乘用车产量完成1357.9万辆，同比上年同期增长2.6%，厂商批售量完成1336.5万辆，同比增长4.6%。终端上牌量完成1238.2万辆，同比增长2.3%。

具体表现为，今年前2个月受到今年春节假日影响以及购置税优惠政策缩减，数据起伏明显。自3月份开始，上牌量增速直线回落，6月份降至历史同期最低点，同比下降10.4%。而国产车型2018年自3月份开始，终端上牌量增速连续多月下降，与历史同期相较，6月份创历史增长最低位。

纵观近年终端上牌量数据，6月作为半年度节点，一般都会呈现翘尾性增长，为了半年度返利，经销商往往不惜一切代价，即便倒贴返利，价格倒挂，也要努力提车冲量，而今年上半年市场却呈现出连续向下发展轨迹，由于批零差额的逐步拉大，终端库存压力上升明显，1-7月份渠道新增库存160万辆。

进口车型由于受到关税调整及中美贸易摩擦影响，5-6月份到岸总量及终端上牌量呈现双降态势。6月份进口车批发量同比下降57%，终端上牌量下降15%。7月份进口车批发量迅速回升，环比增长268%，进口车虽受政策影响波动较大，但需求较稳定。

截至2018年7月，全国包含3S店、4S店、5S店为主的经销商网络已达到29578家。同比上年度经销商网络总量增长5.5%，超过行业销量增速。根据人和岛智库通过对全国经销商运营状况调研结果来看，全国只有32.8%的汽车经销商处于盈利状态，另外有26.7%的经销商持平，40.5%的经销商明确表示处于亏损状态，经销商亏损面扩大。

大咖点评：在大部分市民的认知中，花十几甚至是上百万买一辆车，汽车经销商赚的钱肯定不少，只不过不知晓全国各地有多少家经销商罢了，这一行其实并不怎么景气。

配悬浮式屏幕 东风本田INSPIRE内饰首发

日前，东风本田官方发布了INSPIRE车型内饰。新车整体风格与全新雅阁差别不大，仅在挡把周围等细节处进行调整，配备大尺寸悬浮式触控屏幕。根据此前的消息，新车将于10月25日上市。

从图片来看，INSPIRE与雅阁几乎看不出区别，采用相同样式的三辐式多功能方向盘，上方物理按键较为丰富，中控台部分带有一块大尺寸悬浮式触控屏，下方为横向空调出风口，另外小触控板和三个旋钮组合形成了一块操作区。新车在挡把周围与雅阁采用了不同的布局，可以看到新车配备节能系统和驾驶模式可选，后排带有出风口以及两个充电插口。

作为与全新雅阁共享平台打造的全新中型车，东风本田INSPIRE整体保留了全新雅阁的轮廓和设计风格，但前脸和尾部进行了较大幅度的改动。新车前脸采用扁平小格栅搭配贯穿两侧灯组的哑光银色饰条，搭配全LED大灯和前保险杠上大尺寸的进气口，运动感十足。尾部部分，INSPIRE“很雅阁”，尾灯造型进行了重新设计，更加修长，排气采用双边共两出布局。

动力方面，目前已经申报的INSPIRE均搭载一台L15BR型1.5T发动机，其最大功率为194马力，峰值扭矩参考雅阁，预计同为260牛·米，传动系统则将匹配CVT无级变速箱。

大咖点评：毫无疑问，这款东风本田INSPIRE与广汽本田雅阁为姊妹车型，两款车型的售价很大程度相差无几，性价比谁高还得看以后的终端价格。

首款中型SUV 西雅特Tarraco官图发布

日前，西雅特正式发布了旗下首款中型SUV——Tarraco的官图，新车将于今年10月2日开幕的巴黎车展正式面向全球发布。西雅特Tarraco基于MQB平台搭载而来，可以看做是途观L及斯柯达柯迪亚克互的姊妹车型，不过与他们相比Tarraco具有非常浓重的品牌特性。

全新家族化的进气格栅采用V型中网设计，前大灯组造型犀利，LED日间行车灯保持着西雅特品牌一贯的运动感，侧面来看，新车笔直的腰线设计贯穿车尾，使得整体看起来非常具有力量感。尾部造型上，新车采用了贯穿式尾灯设计，LED光带在夜晚的辨识度非常高，据悉新车的车身长度为4735mm，轴距2791mm，官方提供8种车漆进行选择。

内饰设计上，新车并没有展现出足够的运动气息，相比之下依然具有浓重的大众气息。配备有10.25英寸全液晶仪表盘和8英寸中控台显示屏，其中中控屏幕将支持手势控制。此外，新车还将配备有诸多驾驶辅助系统。

动力方面，新车将搭载1.5TSI、2.0TSI和2.0TDI发动机，其中汽油机方面，最大功率分别为150马力和190马力，传动方面，与之匹配的将是将是6速手动和7速DSG变速箱，部分车型还将提供四驱系统。

大咖点评：不得不说，从审美角度来看，途观L、柯迪亚克以及Tarraco三款姊妹车型中，大咖最为喜欢Tarraco的设计风格，可惜的是西雅图在中国并不受众。

凯迪拉克XT6将亮相底特律车展

近日，有外媒报道，凯迪拉克XT6或将亮相2019底特律车展，新车是一款7座SUV车型，外观方面，或继续使用家族式中网设计，内部采用了7座式布局，在车辆正式推出的中后期时段，有望推出混动版车型。

测试车辆采用了重度伪装，我们可以看出新车或继续使用家族式进气格栅，整车造型硬朗方正。外媒猜测测试车辆目前只是原型车，因此大灯和尾灯只是临时装配，未来量产车型将会有较大变化。

新车的车身尺寸要比现款XT5大上不少，车辆内部采用了7座式布局。动力方面，XT6有望搭载一台3.6L V6发动机，并匹配9速自动变速箱，此外，还有可能推出3.0T V6版本的车型。驱动方面，新车采用了横置发动机布局，可提供前驱和四驱两种驱动形式。

大咖点评：随着紧凑型豪华运动SUV凯迪拉克XT4的推出，凯迪拉克在SUV阵型的布局愈加完善，7座SUV正式细分市场的空白，相信这款新7座SUV引入国内后会有一席之地。