困顿中几番睁眼，透过帽沿刺入的光源，从路灯变成太阳；伴随一声刹车，我彻底从梦中醒来。走出骏派D80，干旱和点点绿洲就这样突然出现。

告别哈密后，骏派D80一行进入京新高速，来到了下一个目的地：“火州”吐鲁番。来时就听说“出门五分钟，流汗两小时”，吐鲁番人的这句自嘲其实不夸张。

这里地处我国海拔最低的内陆盆地，周围高山环抱，增热迅速、散热慢。夏季地表温度超过80摄氏度。白天在外活动时，吸进的热空气让人感觉就像是“红焖料理”。这让大家不禁为骏派D80的表现捏了把汗。

但骏派D80的实际表现并未让大家失望。面对如此高温，车内空调仍能在第一时间将高达40摄氏度的车内温度降至适当的体感区间。外加远程启停空调等功能，让驾驶者不再畏惧高温。

吐鲁番除了广阔荒凉的戈壁，就是热得冒烟的火焰山，可正是这“飞鸟千里不敢来”之地，反而迎来了骏派D80这样的“不速之客”。

火焰山是终年几乎无雨的不毛之地，由于地质活动和自然风雨侵蚀，此处山体曲折，形成了独特的越野路段。骏派D80搭载的1.2T缸内直喷涡轮增压发动机，105kW/204N·m的动力在这片区域可以畅行无阻。深踩油门踏板，车轮瞬间扬起尘土，动力响应灵敏，低转速就能实现大扭矩输出。7速湿式双离合变速器换挡顺畅，能及时准确地捕捉到驾驶者意图，让行车更加顺畅。

在高温环境下长期行驶，频繁使用发动机以及变速箱，对于车辆冷却系统也是一项严峻的考验。经过长途试驾，骏派D80的整套冷却系统表现出色，不仅能够及时将受热零件吸收的部分热量散发，更能时刻保证发动机在最适宜的温度状态下运行。

在长达上百公里的高速路上，时常狂沙大作，一路下来车身已遍布尘土，但骏派D80车内几乎看不到灰尘，证明其密封性还是非常不错的。车内也没有感觉到明显的异味，相信骏派D80的空调系统在其中提供了很大帮助。

我们一行风尘仆仆，轮胎、轮毂、轮眉上的尘土，告诉所有注目骏派D80的行人，我们来自远方，是异乡的旅人。夜幕降临，夕阳西下，我蜷坐在副驾，像乏困的旅人，只不过我手中多了一支笔，记录着与骏派D80共同经历的荒漠炙烤，因为担心这段记忆会被高速路外的戈壁风吹散。等下一个黎明升起，我们将去往克拉玛依，开始下一段旅程……