在盐湖城的Nitro世界运动会上，壮观的rallycross课程从周日的承诺变成了心碎。斯图萨斯的斯巴鲁车队在整个星期都表现得很好，一个伟大的结果似乎触手可及。周日，特拉维斯帕斯特拉纳开始了最快的练习圈，在中午的休息前，给了技术人员和司机一个休息时间，为繁忙的下午做准备。

比赛的格式稍微修改了一下，取消了最后的更改限定符，以确定最后的开始位置。根据积分排名，克里斯。阿特金森在半决赛中获得了一席之地，并能在接下来的比赛中坐下来。

特拉维斯帕斯特拉纳和帕特里克桑德尔在同一个挑战比赛中被分组，在一个强有力的开始后，以匹配的速度攻击了1号和跳跃坡道。为了适应多辆车的起飞和降落，这双WRX的双飞飞机在一百英尺的高空飞行。不幸的是，在飞机降落后，在高速的银行转弯时，帕斯特拉纳和桑德勒的汽车与之接触，而桑德尔被迫退休。然而，修改后的格式意味着这三个亚巴鲁将会进入半决赛。

在半决赛中，克里斯。阿特金森并没有取得一个良好的开局，但他的排名稳在第二位。我把它放在外面的第一个位置，然后把它排到第二个位置。我不能很好地跟上标致的步伐，但我没有抓住坦纳弗斯特，所以现在是决赛了！在半决赛B中，桑德尔和帕斯特拉纳在发车区再次并肩而行，并取得了一个良好的开端。然而，在最后一圈，帕特里克-桑德尔和另一名赛车手取得了联系，导致了轮胎漏气，随后又出现了Sandell的DNF。Pastrana名列第三。

与半决赛比赛的结果相呼应的是，最后一场比赛是一场碰撞、混乱和DNF的比赛，只有8辆车中有4辆完成了比赛。克里斯。阿特金森，他整个周末都在快速的工作，并且处于一个良好的开端，他在早期就获得了一份稳定的工作，并被迫退休。阿特金森评论说，我从来没有对比赛的结束感到如此失望。所有人都付出了努力，除了知道我们有一辆快车之外，几乎什么都没有。

特拉维斯帕斯特拉纳与另一名选手在1号的比赛中被打了一场，并立即被带出比赛，而帕特里克桑德维尔则在他被击中并被带走时，正在为他的位置而战。对于一个在整个周末都证明了自己的速度的球队来说，这是一个令人震惊的转折，也是一个令人沮丧的结果。尽管消耗率很高，但所有的SRTUSA技术人员都做了一件了不起的工作，把损坏的汽车转过来，然后把它们送回到赛道上。但是，即使是在为这些令人惊叹的机器准备的不懈努力和奉献的过程中，一个顶级的完成仍然是遥不可及的。

在2018年美洲国家锦标赛的最后一场比赛中，SRTUSA浪费了时间和精力去参加美洲巡回比赛。在本周展示了他们的绝对速度之后，球队将会以高音调结束这个赛季。