汽车的保有量不断增加，有分析人士认为，中国的汽车还在处于增长阶段，为了从日益火爆的中国市场赚取丰厚利润，各大车企针对中国市场进行深入研究，其中大众就是鼻祖。

随着80后渐渐进入中年，买车的主力军由90后主导，针对追求个性的90后，车企对汽车的设计越来越年轻化，个性十足，思域、凯美瑞、阿特兹这些个性鲜明的车型，上市就深受年轻人喜欢。

​当所有的车企以为自己以时尚为主打的车型会受到年轻人的痴迷时，最后发现，越来越多的年轻人并不喜欢买车，为了调查原因，车企也做过市场调查。

停车位是困扰每个车主的问题，汽车越来越多，停车位越来越少，每一次开开心心出行，最后都因为停车位而烦躁不堪，而且就算找到了停车位，高昂的停车费也没有人愿意承担，小区停车位按照年来计算，每一年都是一笔不小的开销。

开车就要加油，中国的油价不断上涨，而手里的工资并没有如同油价那样疯长，一辆车最大成本就是油价，面对如此高昂的油价，很多人即便出门也不愿意开车了，成本太高。

年轻人慢慢的脱离了农村，进入到城里，而城市交通越来越发达，去哪里都有公交地铁城际，对于车的需求并没有那么大，乘坐地铁城际不仅不会堵车，而且还便宜，就算有什么急事，打个车就能完事，对车的需求越来越少。

共享单车的出现，掀起全民热潮，很多人在短距离都会选择共享单车。随之而来就是共享汽车，在一些一线城市，共享汽车在推行，这进一步刺激了消费者用车的需求。

这个年代的年轻人，压力是空前的大，高昂的房价，高额的彩礼，作为一个普通家庭，已经无力去在为一辆车准备额外的费用，医疗、教育、生活哪一个不是重点花钱的地方？

​车企与其想着如何去生产个性的汽车，来吸引年轻人，不如想想怎么降低用车成本，将价格下探到最低，也许这样才能拉动年轻人的购车欲望。