在高速上行驶，免不了需要将速度提高，不能像在车库里那样安全的速度，基本上都要将时速提高到时速60公里以上，一些路段甚至需要提到高120公里，这时候，对于一些司机还有车辆都是重大的考验。

因为经过实验证明，地球上70%的人是不适宜开车的，因为这部分人随着速度的提高，反应直线下降，这样就会发生很严重的危险。当车辆以时速120公里的速度行驶的时候，这部分人其实很心惊胆战的，很可能一些人手心已经冒冷汗，甚至一些人已经在尿裤子，所以我们看到一些高速公路明明写着需要时速120公里，可是很多车辆却以时速60公里的速度在散步，就是因为这个原因。

而对车辆的考验就非常复杂了，其中最主要的表现就是同样时速120公里，一些车稳如牛，一些车却会飘起来，很多司机都不知道问题就是出在哪？

这种感觉，其中最明显的就是德系车和日系车的对比，就如最入门的大众Polo和本田飞度这两款车型相比，当车辆开到时速120公里的时候，大众Polo与在低速行驶的时候没有分别，都像是贴在地面上一样，让人感觉非常有信心，并且安全。

而本田飞度就不行了，不仅噪音剧烈增加，而且底盘就好像离开了道路一样，如果速度再上升，估计都要飞起来了。加上这台小车的悬架非常硬，遇到高速上的小颠簸都晃动得很厉害，就像要翻车一样，所以那些在高速上开飞度的司机，其实是用生命在开车。除了飞度，还有许多日系车都有这样的感觉，就不知道问题出在哪里。

其实之所以同样时速120公里，一些车稳如牛，一些车却翻了车，还是因为每辆车的底盘调校不一样。德系车的底盘不仅用料很厚道，而且调得非常有韧性，让车辆即使在再高的速度下，也能很好地贴在路面上。

除了德系车，现在许多国产车的底盘都是调校得相当一流的，不要说时速120公里，就算是时速300公里，都是稳如牛的感觉，就好像中级车标杆车型长安睿骋CC，在跑高速的时候一点都不慌，女司机更加要买这款国产中级车了。

可是日系车就不同了，为了追求经济省油，底盘用料都是比德系车少的，这样就导致底盘很轻，加上过于柔软的调校，让日系车在高速上就好像好飘起来一样，如果开上这样的车型，那些女司机就不要上高速了，真的会让高速公路造成巨大的隐患。